文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

完蛋，工信部一纸新规，

开始收拾隐藏式门把手设计了，

而有的车企居然赶在新规前“抢跑”了，

比如问界M8、为什么？听我慢慢说，

来看，这两天《汽车车门把手安全技术要求》开始征求意见，

这规定要求，

隐藏式门把手必须能在断电、碰撞等极端情况下正常开启，

还得有醒目标识和防夹设计，否则别想卖车！

就冲这点，我要劝劝买车的各位，

现在暂时别买车，等这条规定正式出台后再买，

这条规定，说白了就是要打击那些车企们为了“”搞的隐藏式设计。

举个例子吧，市场上很多车有开门备用电池，

但碰撞测试速度不够，就声称自己有断电开门功能，

而实际是，速度稍微快点的碰撞就直接“歇菜”，

有的没有显目的标识，

比如车在路上自燃了，

车里的人不知道机械门把手在哪儿，

你想去施救，结果怎么拉门把手也不知道。

别说这些极端例子了，

就是一个普通的下雪天，

有的门把手就被冻住打不开了，

但是，新能源车里也有在门把手安全设计上抢跑了的车，

比如问界M8。

问界M8的半隐藏式门设计，

既有机械拉手、又有电容触控，还有独立电源，

生怕用户打不开门。

说白了，有的门把手是“装X神器”，

有的是“保命刚需”，

买车的，一定看好这点。

我建议啊，对所有隐藏式门把手设计的车，

这条规定应该有“追溯权”，

啥意思？就是即使你车是这条规定落地之前生产的，

也要回炉重造满足要求。

给买车人一份安心。

*本文图片均来源于网络