上证报中国证券网讯（记者俞立严）4月28日，在第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“2025上海车展”）上，深蓝汽车CEO邓承浩接受了上证报记者专访。邓承浩表示，中国新能源汽车出海要把成本竞争优势转化为消费者体验，深蓝汽车要以全新的形象走出去。另外，深蓝汽车不做华为第六界，只做华为最佳搭档。

　　“这一轮中国的电动车出海，一是技术领先，二是成本领先。成本领先，意味着我们可以把成本优势拿来做品牌、做服务。”邓承浩说，中国新能源汽车企业在海外市场的服务可以比其他国家车企做得更好，把既有的成本竞争优势转化为消费者的体验。

　　“海外市场业务已占到我20%的精力，我与当地消费者、经销商做了很多交流。”长安汽车旗下深蓝汽车CEO邓承浩认为，中国汽车企业要实现高质量出海，不能仅关心短期出口销量，要摒弃浮躁短视，奉行长期主义。

　　“打一枪换一个地方的做法，会损害中国汽车品牌整体形象。”邓承浩说，在欧洲等海外市场，深蓝汽车的员工对待当地消费者秉持务实和严谨的态度，除了卖车，还要了解客户的具体需求，提升用户服务质量。

　　邓承浩介绍，自己最近在欧洲调研有个感受，“使劲压库，是非常不好的。有些品牌打不动就撤，当地人对此比较反感。”邓承浩说，深蓝汽车要代表中国的智能电动车新形象，要以全新的形象走出去。

　　邓承浩表示，深蓝汽车的重要优势之一是轻量化出海，长安汽车在海外几大区域的团队非常大，已经达到几千人规模，甚至未来有望达到万人规模；有上千家渠道，都是完整的体系，深蓝汽车要利用好长安汽车的海外资源。

　　对于深蓝汽车和华为的合作，邓承浩表示，长安汽车投资了引望，深蓝汽车使用引望的技术、产品有得天独厚的优势。深蓝汽车不做华为第六界，要做华为的最佳搭档。