中国财富网讯近日，花王生态工程股份有限公司（股票代码“600307”，以下简称“花王股份”）在投资者互动平台就投资者关于公司资产注入的提问进行了回答，其中提到“公司对产业投资人相关资产进行了综合分析。若现阶段整体注入产业投资人的资产，则所需周期较长，相关事项具有较大不确定性，不利于公司现阶段的稳定发展。基于审慎考虑，产业投资人计划先引入第三方优质资产。该资产有助于花王股份优化产业布局，提升盈利能力和长期价值。”其中第三方优质资产指的就是安徽尼威汽车动力系统有限公司（以下简称“尼威动力”）。

　　2018年，尼威动力由其董事长黄然带领专业团队创立，瞄准金属高压油箱国产化空白进行研发制造。2020年获得理想汽车高压油箱订单，通过12个月极限开发周期，完成从设计到量产的全流程，打破外资垄断。理想ONE车型油箱实现55升容量升级，续航突破800公里。

　　在市场方面，中汽协数据显示，2020年到2023年，中国市场上混动汽车的销量增长10倍，2024年达514.1万辆，在新能源汽车版图中的占比也从2020年的18.3%跃升到40%。在黄然带领下，尼威动力推动激光焊接工艺替代传统工艺，开发轻量化材料，建立燃油实验室验证体系，目前拥有芜湖、常州、金华三大生产基地，年产能达150万套。2024年，尼威动力营收同比激增126%，净利润增长超300%，占据国内高压不锈钢油箱市场超50%份额，为理想L系列、零跑C11等爆款车型的核心供应商。同时，尼威动力与理想汽车、青拓集团成立联合创新平台，实现从材料研发、产品设计到整车验证的全链条协作，加速技术迭代。

　　在技术方面，尼威动力专注深耕于新能源混合动力汽车高压燃油箱系统的研发、生产与销售领域。在市场认知层面，不少人存在一个误解，即简单地将高压油箱等同于传统意义上的普通油箱。事实上，高压油箱是为满足新能源汽车的排放和安全要求的必备重大升级，传统油箱功能要求较低，结构构造相对简单，只需满足在常压环境下安全储存燃油的基本需求即可。与之形成鲜明对比的是，新能源混合动力汽车所配备的高压油箱系统，是一个更加复杂且要紧密配合的系统性工程。在混合动力汽车运行过程中，高压油箱系统需要时刻应对高压环境以及频繁从高压切换到常压和负压带来的严峻挑战，必须绝对确保燃油储存的安全性与密封性以及系统的排放不超标。尼威动力与理想汽车、青拓集团联合研发的高强韧不锈钢油箱，在245焦耳冲击能量下仍保持无泄漏，较传统304L不锈钢油箱提升25%以上，远超国标30焦耳要求。在等同17千克重物以120公里/小时撞击测试中，新型油箱仅轻微变形，而传统油箱已明显压溃，显著提升混动车型在碰撞中的安全性。自研不锈钢材料UFHS强度较传统材料提升46%，耐应力腐蚀性能优异，同时通过激光焊接等工艺实现轻量化设计，兼顾安全与能效。高强韧不锈钢油箱的应用填补国内高安全性、轻量化燃油箱材料空白，推动行业从“跟随者”向“定义者”跃迁，为全球新能源汽车高压系统安全提供新范式，被中国腐蚀与防护协会评价为“推动全生命周期安全的里程碑”。

　　尼威动力拥有稳定市场份额，高收入增速及高技术壁垒，依托其在新能源汽车产业链的技术积累和市场资源，与公司原有业务一起，构建起花王股份多业并举、绿色低碳、特色鲜明的业务格局，有利于快速提升花王股份的盈利水平，发展长期价值。（李华）