周三主力合约EC2508与次主力合约EC2506合约再度放量涨停，表明宏观事件驱动情绪面继续发酵，现货市场短期抢运预期或导致传统航运旺季提前，据了解已有船司大幅提涨美线海运费，进一步坚定市场信心。集运欧线目前作为海运市场金融衍生品的唯一投资标的得到市场青睐，预期的改变令资金形成合力。中美互降关税后，美线货量有望快速回升，运力回流有助于减轻欧线供应压力，数据显示，上海-欧线5月中下旬平均周度投放运力水平约为25.7万TEU。考虑到90天暂缓期后的不确定性，美国采购商在这期间可能会增加从中国的进口商品，扩大订舱规模，不排除集中启动“抢运”，从而推动中美航线货量脉冲式增长。欧洲为应对夏季生产高峰仍有一定补库需求，欧美航线均有望迎来发运旺季，对运价形成一定支撑。当前欧线货量未有明显增加，虽然赫伯罗特、达飞等船商6月初在线订舱报价显示有小幅提涨，但经历过前几次涨价失败后，市场对于涨价存疑，因此对于盘面反弹的持续性依然有较大顾虑。策略上，短期受情绪和事件驱动仍有冲高动能，旺季合约多单可继续持有观望，若出现滞涨或回调迹象，可逐步减仓兑现。中期船公司在航运旺季的挺价策略能否成功落地，对运价影响至关重要，也将成为集运指数走势的主要驱动。策略上不宜盲目追高，可适当择机关注08-10合约正套机会以及10-12合约之间反套机会。