虽然现在很快处在传统淡旺季转换的时期,我感觉这次反弹高度是有限的,去年年底旺季加
$欧线集运2506(INE|ec2506)$ 虽然现在很快处在传统淡旺季转换的时期,我感觉这次反弹高度是有限的,去年年底旺季加长协的加持,高度才打到了三千多,当时hpl的次月报价可是都报到了9000,而且现在运力比之还加了。更何况今年由于关税等原因旺季到底旺不旺还有待验证。再纵观大局和趋势加上后边会一直有复航预期的压制,无论中间怎么波折,肯定会慢慢回归正常,时间越久预期越强。而且去年同期是由于突发绕行造成航线拥堵运力紧缩才造成的那次暴涨到8月那个高点,所以之后每次反弹都会比前一次的要低。当然这都是已经发生的事情和数据,以后的事情谁能猜的准?我也只是凭自己局限的认知对这次反弹的高度存疑罢了!
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