2000多运费的是主流了吧,附加费也降低了好多。都这个时间点了,船司也没有挺价的




2000多运费的是主流了吧,附加费也降低了好多。都这个时间点了,船司也没有挺价的消息,那么大概率船司近期不会有挺价的动作,淡季就应该降低价格薄利多销。欧线和其他的品种不一样,运费决定运价,运价的下跌必然带来期货价格的南下。不论盘面是否逆势大涨,都改变不了欧线的价值回归。你们没发现嘛?以前多头的理由是:1,欧美港口罢工。2,船司减少运力挺价。3,欧洲经济超预期复苏。 现在的情况是:1,船司运力过剩,且未来运力继续过剩 2,挺价在旺季前看不到,运费的线上报价持续下降,运费的线下报价优惠力度更大。已经两三个月了,航运所的数据都是利空居多。 3,欧洲降息难改经济颓势的现状,从去年6月到今年2月,欧线的期货价格不是腰斩了嘛?欧洲降息已经好多次了,消费需求难以提振。
没有利好的情况下,还要炒作欧线期货,这不是违背常理,就是挖坑设局吧?不过也好,下跌趋势中,每一次拉高都是做空的好机会,最近有期货公司研究员有个策略,现在入场,目标800点左右止盈。
刷老师周五能不能出来护盘,我想高点接回我的空单。
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