先看看运价，这个是贴吧小号最喜欢那出来的东西，其实你不是买10去交割既期现货的价格真没太大意义，但现在这半个月又是运费地高转换的节点。很多人已经说了最后这半个月已经欧洲仓位已经没有了，其实市场有没有货你们应该去问问专营集卡的车队，为了规避11月的涨价，货主们都在加紧出货，从上海到长江的江苏安徽各各码头的车队最近都是很忙的。所以不要说货少，大家都不想运价贵。

再来看看挺价，船东吧其实每年这个时候都要挺价，原因就是长协签个好价格，23年各家签了个寂寞，所有长协价格都被红海搞得不能用都要加PSS，最后把FAK干到10000了，当然MSK除外他是政策失误，每个BCO只是要求1:1配货，搞得MSK吃了大亏，这也是他下半年8月每次都是带头大降价为了强货把前面的损失补回去。挺价成不成功不是市场有多少货而是各家是否按谈好的约定去减船，没人抢跑那会一轮结合结一轮的给你停船涨价。这次应该成功概率较大，一是离12月旺季很近，而是msk的联盟有调整运力在调整的时候会出问题，以及msk和msc各家战略路线出现相反的发展会导致运力调整出问题，还有个现象就是中东的减船涨价先于欧洲半个开始，目前中东的价格已经涨了不少，而且仓位还紧张。

再来看看中东，这个没事就有人说25年红海无忧了马上就复航了，引用个专业机构的评估25年上半年没戏，大概率整个25年都无望。中东目前最新消息是美国用B2搞了HS，B2啊这家伙起飞一次多少钱炸拖鞋需要用他么这就是炸给YL看的啊，你敢还手试试。还有一点萨德出现在YSL了，这东西鹰子一共才24套也是很贵的东西，左手矛右手盾，这是准备干嘛了？

最后说一个交易，你不是来套保的，欧线都是单边行情，别搞什么正套反套最后把自己套进去了，你认准了多空就下注，做错了就走人，把仓位控制好。你去对比下12和08的持仓，08那点持仓可怜了大散户发个力都能搞成大波动，也说明了有人想要货啊。

关于大选的没给发，算了不发了，大家自己思考吧，这个才是重点。