中新网三亚11月7日电 (记者王子谦)“海南自贸港的开放，不仅在于贸易层面，更将中国的海洋经济与东盟的丰富资源连接在一起。”正在此间举办的第七届“海洋合作与治理论坛”上，泰国农业与合作社部鱼类营销组织总干事普里达·扬苏克萨塔波恩说，仅从渔业来看，海南就有条件成为区域海产品加工物流中心、渔业资源管理平台以及技术创新中心。

　　海南是中国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户，也是海洋强国建设的前沿阵地、南海合作的天然枢纽，正锚定“向海图强、再造一个‘海上海南’”目标，加快构建具有海南特色和优势的现代海洋产业体系。

　　在本次论坛举办的“再造一个‘海上海南’的战略作用：构建中国-东盟蓝色经济伙伴关系下的海南自由贸易港”专题对话环节，官员、学者就如何加强海南与东盟蓝色经济合作建言献策。

　　当前，中国—东盟自贸区3.0版即将生效实施、《中国—东盟全面战略伙伴关系行动计划(2026—2030)》提出鼓励建立蓝色经济伙伴关系，这些利好与海南自贸港封关运作红利相叠加，将促成区域海洋合作新格局。

　　海南自由贸易港研究院首席研究员迟福林认为，海南加快迈向海洋强省，将为构建中国-东盟蓝色经济伙伴关系提供新增合作空间，形成打造重要开放门户的“蓝色支撑”。他提出海南要在加强与东盟蓝色经济合作中形成海洋经济规模倍增的推动力，打造成为中国与东盟海洋消费大市场的重要交汇点，实现面向东盟海洋经济单边开放的新突破，打造涉海企业“走出去”的总部基地与服务保障基地。

　　“我们接触东盟同行最关心几件事，渔货和农产品怎么样卖得更好、附加值更高？绿色清洁能源转型怎样落地？海洋灾害观测预警怎样补短板？”海南省海洋厅厅长李东屿说，这三件事，恰恰是海南自贸港与东盟国家的最具合作潜力的领域。他介绍，海南将在涉海领域先行先试，发挥加工增值免关税政策对海产品精深加工产业的拉动作用，同时推动海洋灾害预警与防治能力共建共享。

　　马来西亚马来亚大学中国研究所所长饶兆斌则关注新近通航的平陆运河。他认为，海南要抓住西部陆海新通道贯通的历史性窗口，与广西等内陆腹地联动，共同开拓面向东盟的海洋经济合作新空间。同时，加强与大湾区的一体化进程，合力推动面向东盟的开放新格局。

　　扬苏克萨塔波恩从农产品角度建议，为更好发挥海南在区域蓝色经济合作上的独特作用，双方应增强物流和冷链基础设施互联互通，提升信息透明度，打造数字可追溯平台。

　　印尼战略与国际问题研究中心研究员哈比·扎克万认为，海南自贸港与东盟蓝色经济合作，可以在经济特区(自由贸易区)建设、地方发展以及对环境管理和保护等三方面发挥榜样作用。他特别提醒，双方要通过多种方式有效提升东盟企业对海南自贸港政策、法律法规的认知水平。(完)