中新网重庆11月4日电 (罗永皓)重庆市万盛经济技术开发区将聚焦“开放万盛——重庆南向门户”，建设西部陆海新通道辐射带动先导区，到2030年进出口总额突破10亿元。

　　4日举行的“开局起步十五五·建设现代化新重庆”——万盛奋力打造渝东新城重要增长极、渝南黔北开放新高地新闻发布会上，中新网获悉上述信息。

　　图为南万高速万盛特大桥。曹永龙摄

　　拥有百年采煤史的万盛，地处西部陆海新通道中线、川渝地区“垂直出海”关键节点，是重庆南向开放门户和渝黔合作“桥头堡”。万盛经开区党工委书记戴明称，未来，当地将以通道建设为牵引、平台提升为支撑、经贸拓展为抓手，顺着“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”路径，全力把区位优势转化为开放发展胜势。

　　交通方面，万盛“十五五”时期总目标为：打造西部陆海新通道上的枢纽型交通节点，建成渝南黔北“半小时通勤圈、1小时出行圈、2小时货运圈”。

　　为此，当地将从产业发展、旅游客流和民众出行等多方面多角度做实论证和评估，全力推动渝贵高铁在万盛设站。据了解，一旦站点落地，当地将同步推进包括万关铁路等一批重大项目前期工作，高标准建设高铁综合客运枢纽及配套快速连接线，彻底结束万盛不通高铁的历史。

　　此外，当地将在现有高速基础上，全力推动江綦万高速开工建设，并以此搭建万盛“一纵三横”高速路网中重要一“横”，补齐万盛向西直达成都等区域的交通短板。当地还将统筹抓好万正高速等项目，加快把万盛打造成为重庆的南向开放门户。

　　近年来，万盛立足区位条件、资源禀赋、发展基础，通过重庆(万盛)内陆无水港核心枢纽，不断扩大内陆开放水平，构建起“港—产—城”融合发展格局。“十五五”期间，当地将提速建设重庆(万盛)内陆无水港、平山综合物流园，积极培育多式联运、冷链物流新业态，深化“邮运通”试点，着力打造西部陆海新通道多式联运物流基地、区域性物流枢纽。

　　同时，当地将加快建设西部陆海新通道渝黔综合服务区，并探索建设万盛—东盟跨境贸易集散中心，到2030年进出口总额突破10亿元，让“万盛制造”走向更广阔市场。(完)