新民晚报记者日前从洋山港海事局获悉，2026年1至10月，上海临港新片区南港码头滚装作业保持高位运行，大型滚装船舶靠泊776艘次，商品车进出口累计完成104万辆，外贸进口、外贸出口和国际中转量同比分别增长41.8%、58.3%和68.8%，各项数据均创历史同期新高。同期，南港新增柜式锂电池储能系统出口业务，累计出口612台。
据码头运营方介绍，受国产“新三样”产品批量出口带动，南港码头船舶靠泊量与商品车吞吐量同步增长，多船同靠、昼夜作业成为常态，码头吞吐能力持续释放，为国产汽车等商品出口提供支撑。
上海南港码头于2012年获批国务院一类开放口岸，已形成汽车滚装、重大件、储能柜、水果冷链四大特色业务，成为特斯拉、上汽、三一重工、西门子等企业“家门口”的出口通道。2025年南港二期工程投用后，与一期码头协同作业，滚装汽车年吞吐能力进一步提升，为上海港打造世界滚装大港提供支撑。目前，上海南港已开通13条主要航线，覆盖全球72个国家和地区，服务船公司30余家。
面对持续增长的作业需求，洋山港海事局依托VTS系统和智慧海事平台，动态优化船舶进出港计划，为滚装船舶开通“绿色通道”，推行“即来即靠、即靠即装、即装即走”服务，压缩船舶在港时间。同时，围绕滚装船舶安全技术状况、商品车配载系固、船员实操能力等关键环节开展专项检查，严查船舶缺陷，防止船舶“带病作业”。通过远程电子巡航与现场执法联动，海事部门加强码头前沿水域监控，对外国籍商船离港前开展商渔船防碰撞履职能力检查和安全宣贯，维护通航秩序和航行安全。
此外，洋山港海事局主动对接码头运营方和船公司，建立信息共享与应急联动机制，提前掌握船期计划，提供法规咨询、避风组织等服务，并推动“南港船员驿站”建设和“单一窗口”办结，提升服务效率。
