10月29日，广汽因湃泰国工厂在泰国春武里府开业，首套动力电池同步下线。作为广汽集团首个海外自主电池包（PACK）工厂，该项目正式投产，推动因湃从产品出口迈向海外本地化制造，进一步完善广汽在东南亚的新能源汽车供应链。

　　电池是新能源汽车的核心部件。本地化配套能力的建设，关系到整车生产、产品交付和售后服务的衔接。据广汽集团方面介绍，因湃泰国工厂将配套广汽海外整车业务，提升区域交付响应和服务能力，为广汽新能源车在泰国及东盟市场的发展提供支撑。

　　广汽因湃总经理许俊海表示，因湃将国内经过验证的电池技术与智能制造标准引入泰国，并持续推进本地人才培养与团队融合，带动当地就业和产业配套发展。目前，因湃已累计交付超过30万套动力电池，搭载整车累计安全行驶超过100亿公里。

　　此次投产的工厂，是广汽在海外推进整车制造、电池配套、能源补给和出行服务协同布局的一部分。随着电池包本地化生产落地，广汽在泰国的产业链配套进一步延伸，整车与核心零部件之间的生产协作、交付保障和服务衔接将更加紧密。

　　泰国正持续推进汽车产业电动化转型，本地电池配套和能源基础设施建设需求随之增长。泰国能源部发言人Pongpol Yodmuangcharoen在活动上表示，清洁能源转型需要相关技术与基础设施协同推进，电池产业是电动汽车生态的重要组成部分。电池企业的技术经验与泰国国家电力局的电网运行经验可以形成互补，共同支持能源转型。

　　泰国汽车研究院主席Kriengsak Wongpromrat表示，工厂运营将进一步强化当地电动汽车供应链，并通过专业知识和技术交流，为本土人才培养及汽车产业发展提供支持。

　　据广汽集团方面介绍，因湃后续将与泰国国家电力局及合作伙伴深化交流研究，围绕新能源汽车、储能和能源装备等领域探索合作，拓展电池制造与当地能源体系的连接。

　　点评：

　　汽车出海走向纵深，考验的是整车、零部件与服务体系的协同能力。动力电池包在当地生产，让海外整车工厂有了更近的配套，也为技术服务、人才培养和供应链合作打开空间。对于中国车企而言，本地化制造的价值，既体现在交付效率上，也体现在与当地产业建立长期联系。把制造能力转化为稳定的配套能力和服务能力，才能为海外业务持续发展打牢基础。