近期举行的全国先进制造业大会提出，场景业态上更加注重跨界融合。习近平总书记强调，要坚持智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业。

　　如果说智能化是动力引擎、绿色化是底线约束，那么融合化就是打通壁垒、放大价值的组织方式，通过打破产业边界、要素边界、创新边界，推动技术、产业、市场、服务交叉渗透，催生新质生产力。

　　融合化内涵十分丰富。国研新经济研究院创始院长、智能经济首席专家朱克力表示，先进制造业与现代服务业深度融合，即“两业融合”，推动制造企业从卖产品，转向提供“产品+方案+运维”全周期服务；产业链上下游融合，链主企业带动配套企业协同研发、共享数据，打通创新链、产业链、资金链、人才链；跨技术赛道融合，比如制造、人工智能（AI）、新材料、卫星通信跨界组合；区域产业集群融合，推动大中小企业融通发展。

　　赛迪研究院政策法规研究所副研究员林佳欣分析，从逻辑关系看，智能化、绿色化更多聚焦制造环节内部生产方式变革，而融合化侧重深度拓展价值链条，促进价值创造模式变革，推动制造业从单纯提供产品转向提供“产品+服务”的一体化解决方案，将研发设计、软件和信息服务、运维服务等生产性服务业进一步深度嵌入制造全流程，加快发展个性化定制、总集成总承包、供应链管理等新业态新模式，推动企业向价值链高端攀升，破解制造业附加值和利润偏低的问题。

　　从发展与安全视角看，一方面，融合化通过重构企业生产组织方式降低内部交易成本，提升供给质量和能力，实现降本增效，同时还能更好对接消费升级、技术迭代等带来的新需求，催生新业态新模式，培育新的经济增长点。另一方面，有助于提升产业链自主可控水平，通过产业融合发展实现生产要素重组，打通创新链、产业链、供应链，促进产学研用协同，加快关键技术成果转化落地，补齐产业短板。同时，有助于强化上下游配套协同，增强产业链韧性，夯实实体经济根基。

　　近年来，我国先进制造业融合化持续推进，服务型制造由试点先行、示范探索向规模化推广、纵深突破转变，在技术、模式、生态等方面呈现新动向新趋势，创新发展动能持续增强。

　　一批可复制的标杆涌现，覆盖“制造+服务”、跨产业融合、集群融通等多个类型。比如，山西煤机基于浪潮海岳工业AI进行全流程数字化改造，生产端设备综合效率提升20%，非计划停机减少50%；依托海岳AI智能排产，订单交付周期从67天压缩至45天，柔性换产效率提升40%；质量层面，产品良品率提升8%，全厂综合生产成本下降5%。

　　当前，我国先进制造业融合化已形成技术驱动、模式创新、生态协同的多元格局。赛智产业研究院副院长邓道正表示，数字技术与实体经济深度融合，AI深度嵌入制造全流程，工业互联网平台广泛落地，建成一大批智能工厂与数字化车间，5G+工业互联网形成远程运维、柔性生产等典型场景，推动生产流程重构，助力企业降本增效。先进制造业与现代服务业双向融合，服务型制造快速普及，装备制造企业从单纯卖产品转向提供一体化解决方案；产业链上下游、产学研协同融合不断深化，产业集群创新联合体加快建设，打通创新成果产业化堵点。

　　不过，我国先进制造业融合化发展过程中，仍存在部分短板。比如，高端生产性服务业的供给能力有待提升，融合程度有待深化，人才、数据等要素供给有待强化。

　　朱克力认为，要破除制度壁垒，深化“两业融合”试点，针对服务型制造、系统解决方案等新业态，完善行业标准、统计、监管规则，推动跨部门政策协同。邓道正建议，发挥链主企业引领作用，向中小企业输出融合化改造能力，降低转型成本；优化复合型人才培养体系，引导金融机构围绕融合场景提供专属产品，构建“科技+产业+金融+人才”协同生态。

　　“要以推动先进制造业与现代服务业深度融合为主线，大力发展服务型制造，以增强生产性服务业支撑能力为重点，以激发经营主体活力为动力，以强化模式创新为路径，以优化产业生态为保障，着力打造制造业高质量发展的新动能新优势。”林佳欣说。