【大河财立方记者朱娟文图】“十五五”是我国实现碳达峰的攻坚期、决胜期。在此期间，作为一座因煤而立、因煤而兴的资源型城市，平顶山将如何加快绿色低碳转型？

　　10月16日，在河南省政府新闻办召开的河南省“开局起步‘十五五’奋力谱写新篇章”系列平顶山专场新闻发布会上，平顶山市委常委、副市长段志广介绍，“十五五”时期，平顶山既面临较大的减排压力，也拥有后发赶超的机遇。平顶山市将锚定“双碳”目标，重点从三个方面协同推进。

　　在能源结构调整方面，推动能源供给从“黑色”向“绿色”转变，加快构建新型能源体系。严格落实碳排放“双控”要求，实施碳排放等量或减量置换，推动重点企业智能化节能降碳改造，推广应用超临界发电、煤矸石综合利用等技术，持续降低规上工业煤炭消费强度。同时大力发展风电、光伏产业，目前全市新能源装机总量突破680万千瓦，新能源占比接近60%。

　　在产业结构调整方面，推动产业体系从“偏重”向“调优”转变，加快培育新质生产力。聚焦煤焦化工、钢铁、建材等重点行业，实施“一企一策”节能降碳改造，搭建数字化能碳管理平台，推进全流程清洁生产。同时梯度培育绿色工厂、零碳园区、无废企业，持续夯实产业绿色基底。在传统产业改造升级的基础上，重点培育新型电力、矿山、节能环保装备制造以及生物医药、低空经济等新兴低碳产业，加快形成新的经济增长点。此外，瞄准半导体、新型储能、氢能等前沿领域，加快打造高纯碳化硅材料全链条产业。

　　在交通运输结构调整方面，推动交通运输从“公路”向“铁水+新能源”转变，加快构建绿色物流体系。积极推进平顶山西部（公铁）物流园、尼龙城铁路专用线二期等项目，推动既有铁路货场升级改造，加快铁路通港达园，着力提高大宗货物“公转铁”“公转水”比例。同时，大力推广物流车辆、重型货车和城市公共领域车辆氢能、纯电新能源化，构建“铁路专用线+平顶山港+新能源重卡”绿色物流体系。计划到2027年底，火电、钢铁、煤炭等重点行业大宗货物清洁运输比例全部达到85%以上；到2028年底，新能源营运货车数量翻一番。