随着伊朗试图阻止原油出口反弹，伊朗不断升级袭击，途经霍尔木兹海峡的油轮遇袭事件激增至战时高位。
根据联合国机构国际海事组织（IMO）的数据，截至10月4日的一周内，有11艘油轮在霍尔木兹海峡航行时遭到袭击，这是自2月下旬战争爆发以来商船遭受袭击次数最多的一次。
本周又有五艘油轮遭到袭击。周一，一艘油轮在霍尔木兹海峡航行时，一枚炮弹击中了船上十二名船员，造成他们受伤。据海事安全公司Mariks称，这些船员均为印度籍，而这艘名为“和平号”（On Peace）的油轮属于阿拉伯联合酋长国。
联合海事信息中心（Joint Maritime Information Center）周四发布公告警告商船，“这些行动持续表明伊朗有意在关键航道上对过境船舶施加压力。”
在美国军方护送船只通过阿曼沿岸航线穿行霍尔木兹海峡的背景下，中东原油出口在9月份反弹至战前水平。而与此同时，针对油轮的袭击事件开始激增。据伊朗法尔斯通讯社报道，一名伊朗革命卫队高级官员周三表示，伊朗将封锁所有途经霍尔木兹的“非法路线”。
“货物运输量虽然有所增加，但此时正值海上风险极高的时期，”风险管理和监控服务提供商Windward的高级海事情报分析师Michelle Wiese Bockmann表示。
据国际海事组织称，自7月以来，至少有9名船员在船舶袭击中丧生。
“这不是一种可持续的新常态，”航运业贸易期刊《劳氏日报》主编Richard Meade周四表示。
随着袭击事件的增加，原油出口近期有所回落。根据Kpler周五公布的数据，截至周三当周，经霍尔木兹港出口的原油量为每日850万桶，比战前正常水平低约40%。数据显示，整个中东地区的原油出口量为每日1530万桶，比战前水平低10%。
打击范围扩大
伊朗革命卫队警告称，其袭击行动不会仅限于霍尔木兹海峡，德黑兰已将打击范围扩展至波斯湾更深处。据伊朗塔斯尼姆通讯社报道，革命卫队表示，将追捕该地区所有违反伊朗过境规定的船只。
例如，据英国海上贸易行动组织（UKMTO）的报告，周三（10月7日）一艘油轮在卡塔尔海岸附近遭弹道袭击，造成人员伤亡，这正是波斯湾深处的一次罕见袭击事件。另一艘油轮“宝石2号”周五在阿联酋海岸附近遭炮弹击中，导致船上起火。
据国际海事组织称，自2月底伊朗战争爆发以来，霍尔木兹湾、波斯湾和阿曼湾发生的100起商船袭击事件中，至少有24名船员丧生。
