“船开了，人还没拿到”——这是不少国际航行船员曾经收快递的真实写照。如今，这一尴尬正在上海外高桥港区悄然改变。

　　日前，在上海外高桥港区五期集装箱码头海关船员通道，外港海关关员正操作X光机，对两批国际航行船舶船员快递实施非侵入式查验。图像一帧帧过机，当天2批次、110件船员快递很快完成查验，确认无夹带管制及违禁品等风险后，这批快递顺利送上“锦江之星”轮、“通丹”轮。

　　“以前想在靠港的时候收一些快递，常常是船开了，人还没拿到，有时候干脆不知道去哪儿取。现在不一样了，下单、查验、送到船上，全程都能看到。”“通丹”轮三副李海楼接过刚签收的包裹，笑着说。这是外港海关试点船员快递监管新模式后，船员收件体验最直观的变化。

　　新模式试点前，船员想在船上收一件快递并没有常态化通道，多数时候只能靠自己上岸捎带，或委托物料公司按船舶物料进行申报，能不能收到、什么时候收到，要看船期、申报准确率等，不确定因素多。

　　依托外高桥港区5个码头的船员专用通道，外港海关搭建起“船员—船企—海关”三位一体闭环监管体系：船员主体申报、船企统一归集、海关集中查验、专用车辆配送登船。新模式把原本分散、随机的个人携带行为，纳入了一条可追溯、可核查的规范通道。“现在，企业敢送、船员能收，风险也管住了。”外港海关船舶监管科科长赵耕介绍道。截至9月15日，外港海关已累计保障新模式下1500余件快递顺利登船。

　　这项试点，也被纳入9月1日上海海事局、上海海关、上海出入境边防检查总站联合发布的《关于发布便利服务船员若干举措的通告》。通告围绕船员出入港区身份核验、行李物品通关、家属访船、港区通行、海上救助、快递配送、船员驿站、权益保障等八个方面推出便利举措。其中由海关参与落实的包括：推行船员携带行李物品“联合检查、一次放行”通关模式，在海上救助绿色通道中承担入境检疫、通关查验环节保障，以及试点船员快递配送上船服务。

　　锦江航运船员管理部部长李杨表示，“外港海关在锦江航运试点的船员快递监管新模式，精准对接了企业运营和船员的实际需求，为我们稳定航线运营、保障国际物流通道畅通提供了有力支撑。”