9月14日下午，国新办举行国务院政策例行吹风会。工业和信息化部副部长柯吉欣回答了澎湃新闻记者关于下一步如何进一步优化汽车行业账期情况的提问。

　　柯吉欣表示，我们也认为，一段时间以来，汽车企业供应商支付的账款支付期限过长，我们也认为这是非理性竞争的典型表现，增加了供应商特别是中小企业的经营压力，影响产业链、供应链稳定和经济畅通循环运行。去年以来，汽车企业贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》的要求，积极响应汽车供应协会《汽车整车企业供应商账款规范支付倡议》，17家重点车企率先承诺账期不超过60天，并在过程当中积极推进落实。我们从行业机构调研的情况来看，重点汽车企业平均账期到目前为止是有所改善的，应付账款电子凭证，就是我刚才讲的电子凭证，支付比例明显缩减，整体的账期情况逐步好转。

　　“但是也要看到，当前国内车企平均账期与产业链上下游广大企业，尤其是广大中小企业的期盼还是有差距。”他说。我们经过分析之后，也认为其中是有提升空间的。比如说，由于不同企业账期的起算时间不同，导致实际账期与“名义账期”存在差距；验收条件不明确，而且时间很长，存在变相延长账期的情况。这些情况都需要我们持之以恒、久久为功，以“钉钉子”精神持续进行推进。

　　柯吉欣表示，在总结前段时间工作的基础上，工信部、市场监管总局联合出台了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付优化账期管理的通知》，这个《通知》里面对相关的情况进行了进一步明确，尤其是账期的起算、验收、支付等要求，并建立常态化监督检查工作机制，推动提升账款支付规范化、制度化的水平。

　　下一步，我们还有两方面的重点工作要做：一是持续巩固已有账期优化成果，指导第三方机构建立车企账期承诺调研评估机制，常态化开展账期运行情况分级评估工作。二是加强协同监督，对应付账款规模大，存在故意拉长账期或者是被投诉比较多的企业，我们要开展联合约谈并督促其整改，推动两个《通知》要求真正落地见效。