中新网成都9月4日电 (记者王鹏)4日下午，一列满载四川化工产品的“四川—平陆运河—越南”江铁海多式联运班列从成都新津西部陆海新通道成都南集疏运中心缓缓驶出，标志着平陆运河多式联运班列四川首班正式发车。

　　9月4日下午，平陆运河多式联运班列四川首班发车。四川省港投集团供图

　　据了解，该班列由四川西部陆海新通道省级运营平台——四川省陆海新通道发展有限公司(下称“陆新公司”)组织发运，将在广西南宁登船，通过平陆运河直抵越南芹苴港。

　　平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程。随着运河建成通航，中国市场与东盟市场之间，又架起了一条货物双向快速流动的黄金通道。

　　四川是西部陆海新通道的重要枢纽和西线主通道起点，通过江铁海联运可串联东盟，辐射全球。此前，四川西部陆海新通道班列已构建起覆盖川桂(粤)铁海联运、中老铁路、中越铁路、中缅铁路等多种方式的泛南向运输网络。此次平陆运河班列采用“铁路+内河+海运”江铁海联运模式，充分发挥铁路干线化运输与水运大运量的组合优势，为“四川造”产品开辟了一条通往东盟的高效新通道，也将带动越南等东盟国家资源低成本入川。

　　据了解，作为四川西部陆海新通道省级运营平台，四川省港投集团所属陆新公司承载南向通道拓展的功能任务，汇聚统筹铁路、港口、物流等多方资源，建立全省统一调度机制。截至目前，该公司已累计开行班列超6600列，服务四川南向外贸规模突破180亿元，开通到发站线路近400条，覆盖省内15个市(州)，联通全球84个国家和地区的170个城市及港口。

　　四川省港投集团相关负责人称，下一步将抢抓平陆运河全线通航战略机遇，持续夯实南向通道战略布局，完善水铁公空多式联运体系，提升“四外”开放能级，以省级运营平台为核心抓手，深化与铁路、港口及东盟国家合作伙伴的协同联动，重点推进江铁海多式联运“一单制”推广、回程货源组织开发及境外节点网络拓展，持续做强通道运营效率与服务能级。(完)