8月21日，2026成都国际车展正式启幕。本届展会汇聚近120个汽车品牌、共计约1600辆展车。从展位布局来看，自主品牌市场话语权持续提升—— 比亚迪 、奇瑞实现整馆包场，长城汽车拿下“半馆”展位。在向业界展示全系产品的同时，自主品牌相关技术生态亦“组团”参展，凸显了从产品驱动向价值驱动的行业趋势。
作为国内新能源汽车行业的领军企业，比亚迪延续强势参展态势，连续三年以专馆形式亮相成都车展，今年继续入驻9号馆。展馆集中展示比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌全系产品，同时设立智驾体验区与闪充技术专区。
作为比亚迪销量的基本盘，王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售，预售价24.99万-29.99万元；第三代唐大五座旗舰SUV完成全球首秀，预计四季度上市，两款新车分别瞄准高端轿车与中大型SUV细分市场。
“第三代唐上市时还将有一项颠覆性的技术公布。”比亚迪王朝总经理路天在现场透露。
奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中，奇瑞品牌展出12款车型，风云A9、风云T7、QQ3摩登版、全新艾瑞泽7等多款新车集中亮相，艾瑞泽7则完成全球首秀。
与比亚迪相仿，除整车外，奇瑞还打造了“科技生态岛”主题展台，通过实物拆解、沉浸式体验、互动实验等形式，直观展示核心技术。现场开设犀牛电池安全体验专线，开放固态电池展品展示，演示电池穿刺、电芯挤压泡水等极限安全测试。
数据显示，1-7月奇瑞集团累计销量163.4万辆，同比增长10.1%，其中出口销量达114.6万辆，成为销量增长的核心动力。“真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。”奇瑞汽车执行副总裁李学用表示。
长城汽车占据本届车展1号馆半个展馆，魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮、长城灵魂六大品牌全员参展，展出魏牌V8X、长城H10、长城炮Hi4-T等多款燃油及新能源车型，同步对外展示超级V8发动机、碳纤维轻量化等技术成果。
上汽自主新能源品牌智己汽车在本届车展发布全新“NEXT·2028”产品战略，确立NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体三大技术支柱，实现整车智能化、安全性能全面升级。战略落地核心车型全新一代智己LS6定于9月正式发布，定位20万级家庭SUV市场。
东风集团自主品牌则迎来多款新车上市与首发。其中，东风风神L8Y正式上市，官方指导价10.09万-11.99万元，是风神L8系首款纯电SUV。东风猛士X700也正式亮相，该车为猛士品牌切入主流家用SUV市场的核心车型，或将搭载华为乾崑智驾ADS 5系统。
乘联分会数据显示，7月国内自主品牌汽车零售量为104万辆，市场份额达71.0%，同比提升5.4个百分点。行业人士认为，目前自主品牌在新能源汽车与海外出口市场表现稳健，依托技术迭代、产品矩阵完善与全球化布局，持续巩固国内市场主体地位，加速抢占全球汽车市场份额。
