美伊战争已进入第三周，仍看不到结束的迹象。“全球能源咽喉要道”霍尔木兹海峡仍基本处于封闭状态，导致能源价格上涨，并引发通胀担忧。特朗普总统此前呼吁美国盟友派遣军舰护送油轮通过海峡，但“四处碰壁”。

　　据央视新闻报道，当地时间3月16日，他在白宫的一场活动中再次呼吁其他国家协助保障霍尔木兹海峡航行安全，并抱怨部分盟友对向美国提供支持并不热心。

　　特朗普称，“有些国家非常积极，有些则不那么积极。其中一些国家，我们多年来一直在帮助，还保护它们免受可怕的外部威胁，可它们的积极性并不高”。他还补充称，已有一些国家愿意提供帮助，但并未透露具体是哪些国家。

　　各国回应

　　包括德国、西班牙和意大利在内的一些美国盟友均表示，他们目前没有派遣军舰帮助重新开放这条战略水道的计划。这场战争已经给美国的盟友们造成了经济损失，因为在对伊朗进行空袭之前，美国并未与他们协商。

　　德国总理默茨16日表示，德国不会参与在霍尔木兹海峡保护油轮的军事行动，并强调北约是一个“防御联盟”而非“干预联盟”。

　　“我们缺乏《基本法》要求的来自联合国、欧盟或北约的授权。”他指出，并补充说，华盛顿和以色列在发动战争之前没有与德国进行磋商。

　　默茨当天在柏林会见来访的荷兰首相罗布·耶滕时说，伊朗战事并非北约事务。而且直到今天也没有看到任何能让此类行动取得成功的可行方案。

　　当天早些时候，德国国防部长皮斯托里乌斯也表示，德方愿意通过外交途径为保障霍尔木兹海峡的船舶安全通行提供支持，但不会有任何形式的军事参与。

　　同日，英国首相斯塔默也表示，霍尔木兹海峡恢复通航“并非易事”，英国正与盟友合作制定可行方案，以恢复该海峡航行自由。斯塔默还就美国总统特朗普相关言论回应说，霍尔木兹海峡通航不是北约的任务，英国“不会被卷入更广泛的（中东）战争”。

　　他还补充说，英国希望冲突尽快结束，因为 “冲突持续越久，局势就越危险”。

　　澳大利亚方面也明确拒绝了特朗普的上述提议。根据澳大利亚政府官员16日的说法，澳大利亚不会派遣海军舰艇前往霍尔木兹海峡。

　　作出这一表态的是澳大利亚基础设施、交通、区域发展与地方政府部长凯瑟琳·金，她在接受最新采访时表示，澳大利亚已经为中东冲突带来的“经济危机”做好了充分准备。

　　她还列出了一组能源储备数据，用以说明澳大利亚面对供应波动的承压能力：截至16日，澳大利亚的燃料储备量为37天的汽油、30天的柴油和29天的航空燃料。

　　日本作为高度依赖霍尔木兹海峡能源进口的国家，态度也十分谨慎。一位日本高级官员表示，任何向中东派遣日本军舰护航的决定都将面临“很高的门槛”。

　　日本自民党政调负责人小林鹰之在接受媒体采访时表示，虽然法律上并未完全排除这种可能性，但鉴于目前冲突仍在持续，这是一个需要谨慎判断的问题。

　　韩国虽无类似日本的法律限制，但态度同样谨慎。韩国外交部在一份声明中表示，已注意到特朗普的相关言论，正密切关注中东局势动态，并将与美国保持密切沟通，在充分评估局势后，再决定是否采取相关行动。

　　与此同时，多个韩国市民团体近日公开表达反对立场。

　　民间团体“参与连带”表示，美国和以色列对伊朗的军事行动属于“违反国际法的侵略行为”，如果韩国参与相关军事行动，将违背宪法中否认侵略战争的原则，也与《韩美相互防御条约》的义务无关。该团体警告称，一旦韩国卷入冲突，可能面临来自伊朗的报复风险。

　　韩国民主总工会也发表声明称，向霍尔木兹海峡派兵可能使韩国卷入美国的军事战略。民间组织“市民和平论坛”则指出，将清海部队部署到亚丁湾以外的冲突地区，尤其是参与美军联合行动，已超出国会最初授权范围。

　　而事实上，早在特朗普呼吁前，法国就排除了派出军舰的可能性。法国国防部长卡特琳·沃特兰表示，在冲突持续升级期间，法国不会向霍尔木兹海峡派遣军舰，“目前，绝无可能向霍尔木兹海峡派遣任何舰艇”。

　　沃特兰强调，法国保持“纯粹防御立场”，目前尚无计划将法国海军“戴高乐”号航空母舰调离东地中海。法国总统马克龙此前在塞浦路斯也曾表示，法国及其盟友计划在美以对伊朗战争“最激烈阶段”结束后，开展纯防御性护航任务，但现阶段不会介入。

　　至于欧盟，显然也打算“置身事外”。欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯16日在布鲁塞尔对媒体谈及中东战事时说，“这不是欧洲的战争”。她还表示，欧盟成员国无意将现有的“盾牌”海上护航行动扩展至霍尔木兹海峡。

　　卡拉斯表示，欧盟当前重点关注红海及周边海域航运安全，并强调通过外交途径推动地区局势降级。