新华财经天津3月9日电（记者李亭） 记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2026年第10周（3月2日-6日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数（TSI）持续上行，最终收于997.48点，相比2月27日（第9周最后一个发布日）累计上涨26.74点，累计涨幅为2.75%。
天津国际贸易与航运服务中心供图
天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。
分类别看，北方国际集装箱运价指数震荡上涨。欧地航线由于中东地缘局势紧张，市场看涨后市，部分船公司选择推涨运价，天津至欧洲、天津至地中海东部以及天津至地中海西部航线运价指数分别上涨8.62%、5.55%和8.08%。印度航线受地区冲突外溢影响，船公司选择将在途船舶于印度、巴基斯坦提前卸港，造成当地港口拥堵、班轮周转效率下滑，本周运价指数大幅上涨13.03%，最终TCI收于1063.12点，相比2月28日（第9周最后一个发布日）累计上涨3.67%。
北方国际干散货运价指数连续走高。其中，煤运价指数累计上涨5.69%，粮食运价指数累计上涨4.87%，金属矿石运价指数累计上涨4.54%，最终TBI收于1149.81点，相比2月27日（第9周最后一个发布日）累计上涨4.92%。
沿海集装箱运价指数稳步攀升。沿海集装箱出港运价指数小幅上涨，累计涨幅1.14%；沿海集装箱进港运价指数保持平稳。最终TDI收于999.24点，相比2月28日（第9周最后一个发布日）累计上涨0.84%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界有关港口的国际航线，也包括天津港和国内主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。
