伊朗持续反击。

　　据央视新闻消息，伊朗7小时内向以色列发射5轮弹道导弹。此外，伊朗军队当地时间3月7日称，对美以军事目标进行了大规模打击。同日，以色列国防军宣布，超过80架以色列空军战斗机完成了新一轮打击。

　　当地时间3月7日，伊朗总统佩泽希齐扬发表讲话，号召全民团结守卫伊朗，并表示伊朗绝不可能无条件投降。同日，伊朗伊斯兰革命卫队称，打击了一艘强行进入霍尔木兹海峡的油轮。

　　另据新华社消息，美国总统特朗普当地时间6日在社交媒体发文说，美国大型军工企业已同意将“精良级”武器产量翻两番，并以最快速度达到最高产能。

　　值得关注的是，本周五，标普超综合航空业指数大跌超4%，较上月高点下跌超过22%。这意味着，美国航空股已滑入熊市。股价的急剧下跌源于伊朗冲突，该冲突已导致航空燃油价格飙升15%。

　　本周，受中东局势升级的影响，本周WTI原油暴涨36%，纽约天然气价格涨超11%，欧洲天然气价格更是大涨超60%。

　　伊朗：对美以军事目标进行大规模打击

　　据央视新闻消息，当地时间3月7日，伊朗军队发布公告称，伊朗海军部队通过大规模无人机攻击，对阿联酋阿布扎比机场附近的美军集结地和基地、科威特一处美军营地以及以色列的雷达实施了打击。

　　当地时间7日上午，阿联酋迪拜国际机场传出爆炸声，候机楼内的部分旅客被要求紧急疏散至地下一层避险。阿联酋国防部当天证实，防空系统正在拦截来自伊朗的导弹和无人机。民众听到的声响是防空系统进行拦截引起的。

　　同日上午，伊朗伊斯兰革命卫队称，一艘名为“普里马”号（PRIMA）的商用油轮无视革命卫队海军的多次警告，强行进入霍尔木兹海峡，随后被一架无人机击中。

　　自以色列时间3月7日0时（北京时间清晨6时）起，伊朗已向以色列发射了五轮弹道导弹。以色列军方称，目前导弹已被拦截，第五轮警报已经解除，没有人员伤亡的报告。

　　当天凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队宣布启动“真实承诺4”第24轮军事行动，对以色列特拉维夫发射的3枚导弹均命中预定目标。

　　当地时间3月7日，以色列国防军宣布，超过80架以色列空军战斗机完成了新一轮打击。本次行动主要针对德黑兰及伊朗中部其他地区的基础设施，以及伊朗西部和中部的多处发射阵地。

　　伊朗总统佩泽希齐扬3月7日发表讲话，号召全民团结守卫伊朗，并表示伊朗绝不可能无条件投降。

　　在讲话中，佩泽希齐扬向邻国表示歉意，并表示临时领导委员会6日批准，不再攻击邻国，也不发射导弹，除非这些国家首先对伊朗发动攻击。

　　特朗普：美军工巨头同意全力扩产

　　据新华社报道，特朗普6日在社交媒体发文说，他刚刚与美国大型军工企业举行会议讨论武器生产计划与排期，参会企业已同意将“精良级”武器产量翻两番，并以最快速度达到最高产能。

　　特朗普表示，武器扩产工作实际上在会议召开前三个月便已启动，目前多款武器的工厂建设与量产进程已同步推进。他还透露，美国目前的中等及中上等口径弹药供应“近乎无限”，并正用在对伊朗的军事行动中。即便如此，美方仍然提高了该级别弹药的订单量。

　　出席此次闭门会议的包括波音、霍尼韦尔航空航天、洛克希德－马丁、雷神等7家企业的首席执行官。

　　同日，特朗普在社交媒体上宣称，“与伊朗不会达成任何协议，除非其无条件投降”。他还称美国“及其许多盟友”要“让伊朗再次伟大！”

　　西班牙首相桑切斯6日表示，美国和以色列对伊朗的军事行动是“极其严重的错误”。他同时强调，西班牙向塞浦路斯派遣军舰仅为履行对欧盟伙伴的防御和援助义务。

　　针对特朗普批评西班牙“作为盟国拒绝支持其打击伊朗行动”，桑切斯当天在西班牙-葡萄牙峰会期间新闻发布会上说，西班牙始终遵循国际法行事。“盟国之间，一方犯错，其他国家应当予以指正。这场战争就是一个极其严重的错误。”

　　对于西班牙向塞浦路斯派遣护卫舰“克里斯托瓦尔·哥伦布”号执行防御性任务，桑切斯解释说，该舰应塞浦路斯请求派遣，主要承担“保护、防御和救援”任务。

　　美股航空股跌入熊市

　　随着华尔街警告称，中东战争可能因推高燃料成本而急剧挤压利润，美国航空股已滑入熊市。

　　标普超综合航空业指数周五收盘下跌4.1%，连续第六个交易日下滑。该指数已较上月创下的多年高点下跌超过22%。从高点下跌20%或以上即被定义为熊市。

　　个股方面，周五，美国航空跌超5%，美联航跌3.52%，达美航空跌3.75%，阿拉斯加航空跌3.42%。本周，美国航空累计跌幅超过14%，美联航跌超13%，达美航空、阿拉斯加航空跌超10%。

　　航空公司股价的急剧下跌源于伊朗冲突，该冲突已导致航空燃油价格飙升。过去一周，航空燃油价格上涨了15%，这对已经在应对冲突扩大所带来的影响的航空业来说又是一个挑战，目前已有2万多个航班被取消，数千名乘客滞留。

　　分析师担忧，随着中东战争持续，燃油价格可能在一段时间内保持高位。德意志银行周五警告称，价格上涨对航空公司构成了“生存威胁”。该行指出，2005年燃料价格飙升时，航空业遭受了严重损害，促使达美航空公司和西北航空公司申请破产。

　　分析师迈克尔·利嫩伯格在一份报告中写道：“除非近期出现缓解，否则伊朗战争可能导致全球数千架飞机停飞。一些财务状况最弱的航空公司可能会停止运营。”

　　尽管美国航空公司基本上未受席卷中东的旅行中断影响，但航空燃油占其成本的比例高达30%，这意味着它们面临着巨大的间接风险。

　　运营大型空运网络的联邦快递公司和联合包裹服务公司周五也延续了跌势。耗油量大的邮轮运营商股价同样走低。

　　除了燃料成本上升，如果冲突使消费者过于紧张而不敢出国旅行，旅游和运输公司也可能遭受损失。此外，油价上涨还可能对美国的整体经济产生更广泛的影响。

　　德意志银行的利嫩伯格写道：“其他重要的考虑因素包括，燃料价格上涨对美国经济，特别是对航空旅行需求的负面影响，尤其是在对价格最敏感的消费者中。”