美国和以色列对伊朗发动军事打击后，连接波斯湾和阿曼湾的霍尔木兹海峡通行情况受到各方关注。当地时间3月5日，伊朗伊斯兰革命卫队说，在战争时期，伊朗有权控制霍尔木兹海峡的通行和航行，美国、以色列和欧洲国家船只被禁止通行。此前有中东问题研究专家向南都N视频记者分析，在后续军事对抗中，霍尔木兹海峡的控制权或将成为博弈的重点。

　　当地时间3月5日，伊朗伊斯兰革命卫队与伊朗常驻联合国代表团均对霍尔木兹海峡的船只通行情况作出了进一步说明。

　　按照伊朗伊斯兰革命卫队的说法，在战争时期，伊朗有权控制霍尔木兹海峡的通行和航行，属于美国、以色列、欧洲国家及其支持者的军用和商用船只等被禁止通过霍尔木兹海峡。

　　伊朗常驻联合国代表团则表示，所谓伊朗封锁霍尔木兹海峡的说法毫无根据，荒谬至极，伊朗始终恪守国际法，维护航行自由。

　　同日，国际海事组织秘书长多明戈斯表示，近期中东及霍尔木兹海峡发生国际船只遭袭事件，他对海湾地区受影响的约2万名海员和1.5万名邮轮乘客的安全表示关切。

　　多明戈斯在一份声明中说，“我再次呼吁所有航运公司在受影响海域作业时保持最高警惕，在情况改善之前，船只应尽可能避免通过受影响地区。同时我呼吁各方共同努力，尽快缓和局势，使航运恢复正常运营。”

　　南都此前报道，霍尔木兹海峡是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。产自卡塔尔的大量液化天然气也经由这一海峡外运。

　　复旦大学中东研究中心研究员邹志强向南都记者分析，霍尔木兹海峡最窄处仅三十多公里，且紧邻伊朗。在后续军事对抗中，霍尔木兹海峡的控制权或将成为博弈的重点。此外，霍尔木兹海峡的关闭将会对国际能源供应格局造成冲击，势必加剧市场对石油供应短缺的担忧，推动国际油价快速上涨，也加剧了此次地缘政治因素对国际能源市场和大宗商品市场的影响。