2026年全国两会期间，全国人大代表、江铃股份首席技师刘辉在接受《证券日报》记者采访时表示，在扩大内需和推进先进制造业发展的背景下，皮卡作为兼具生产与生活属性的多功能车型，正在从传统工具车向多场景乘用化产品转型。通过进一步优化消费环境、完善相关配套政策，有望进一步释放市场潜力，推动皮卡产业迈向高质量发展。

　　随着消费升级以及户外生活方式的兴起，皮卡逐渐摆脱传统“工具车”的单一定位，应用场景不断拓展。除了工程运输、农业生产等传统用途外，家庭出行、户外露营、自驾旅行等多元化需求不断增长，使皮卡成为兼具实用性与生活属性的综合型产品。

　　刘辉在调研中发现，随着消费结构升级和汽车产业技术进步，国内皮卡产品在设计、配置以及智能化水平等方面均实现明显提升，产业生态也在持续完善。在这一过程中，通过完善政策体系和消费环境，将有助于进一步激发市场活力，为汽车产业发展提供新的增长空间。

　　刘辉表示，从产品结构来看，当前国内皮卡车型在外观设计、内饰品质、科技配置以及动力系统等方面均持续提升，部分车型在舒适性与智能化水平上已接近甚至达到乘用车标准。与此同时，自动挡、四驱等配置逐渐成为主流，高端化与乘用化趋势明显。

　　数据显示，2025年我国皮卡新能源渗透率已接近10%，未来随着电动化技术成熟和应用场景拓展，新能源皮卡有望迎来更快发展。刘辉认为，这不仅将提升产品竞争力，也将为产业转型升级提供新的动力。

　　在国际市场方面，中国皮卡出口表现同样亮眼。近年来，国内皮卡企业凭借较高的性价比和完善的供应链体系，在海外市场持续扩大影响力。部分企业的皮卡出口规模已超过国内销量，形成国内与国际市场协同发展的格局。

　　刘辉表示，皮卡产业的发展不仅与汽车产业升级密切相关，也与扩大内需和促进消费密不可分。从产业链角度看，皮卡涉及整车制造、零部件、改装、户外装备等多个领域，其发展能够带动上下游产业协同发展。

　　他认为，在当前汽车产业加快转型升级的背景下，应进一步完善相关政策体系，优化消费环境，促进皮卡市场健康发展。例如，在汽车消费政策中进一步关注多用途车型的发展，通过完善消费支持政策、优化使用环境等方式，激发市场需求。

　　与此同时，随着全国多地逐步放宽皮卡通行限制，皮卡的使用环境已得到明显改善。截至目前，全国绝大多数地级市已经实现皮卡解禁，多地也逐步探索更加灵活的管理方式。这为皮卡消费增长创造了良好条件。

　　刘辉表示，在政策持续优化和市场需求升级的双重推动下，皮卡产业未来仍具有较大增长潜力。随着产品不断升级、应用场景持续拓展以及新能源技术加速应用，皮卡有望成为我国汽车市场的重要细分领域之一。

　　“随着我国汽车产业体系不断完善，皮卡产品正逐渐成为连接生产与生活的重要交通工具。通过进一步释放消费潜力、完善产业生态，将有助于推动皮卡产业实现高质量发展，也为汽车产业结构优化提供新的动力。”刘辉说道。