3月4日，昊铂A800正式上市。新车共有四个配置版本，官方指导价18.98万元至29.98万元，叠享10000元厂家置换补贴和15000元新能源车国家置换补贴，置换补贴价16.48万元至27.48万元。

　　伴随昊铂A800的上市，昊铂正式宣布全面迈入新豪华2.0时代。

　　A800上市即搭载尊界同款896线激光雷达

　　3月4日下午，鸿蒙智行正式发布了华为新一代896线双光路图像级激光雷达，这也是目前全球量产最高线束的激光雷达，具备超高清、超精准、超远距的特点，将会搭载在全新尊界S800和问界M9上。而当晚发布的昊铂A800也宣布上市即搭载。

　　据悉，896线激光雷达垂直分辨率较以往产品提升4倍，感知能力已从传统的“点云级”跨越至“图像级”，可在120米外识别高度仅14cm的低矮障碍物，对倒地轮胎等低反射率目标的识别距离提升了190%，对横倒锥桶等异型障碍物的识别距离提升了77%。

　　基于该激光雷达的超强感知，昊铂A800在华为乾崑智驾ADS 4.1的赋能下，能够实现全域感知覆盖，城区领航新增三点式掉头、园区领航辅助等功能，启停更柔和、转弯更平稳、会车更从容。

　　与此同时，昊铂A800还将搭载基于MoLA架构的鸿蒙座舱5，能够实现导航纠错、模糊语义控车、多媒体智能搜索、情感化互动等能力。

　　但广汽始终认为，智能时代的新豪华标准不应只有智能化。“汽车作为交通工具，‘脚步’必须与‘灵魂’同步，大脑越聪明，越需要矫健的身手。”广汽集团昊铂埃安BU副总裁杨龙表示，新能源车的顶尖智慧，对底盘提出了更高要求，这也是广汽坚持在底盘上做大量投入的原因。

　　因此，昊铂A800搭载了广汽迄今最强的三电机四驱智慧数字底盘。这套系统不仅能主动调整左右车轮的动力分配，还能智能调节前后轴的动力分配，由于不需要任何机械连接和切换动作，更是能够完成瞬时响应，遭遇突发情况时，最快10毫秒，就能完成单个轮端零到一百的动力分配。发布会前，昊铂A800凭借这套底盘系统的加持，顺利登顶国家跳台滑雪中心“雪如意”。

　　硬件上，昊铂A800还搭载了双腔空气弹簧、SDC减振器及保时捷同款高性能多连杆后悬架等百万级的硬件配置，以及高速爆胎防失控技术、智能防晕车等技术和功能，再配合经年累月的调校测试和电气化时代才能有的数字技术，实现了操控性和舒适性的完美融合。

　　此外，在安全方面，昊铂A800也正常发挥。其是国内同级首个标配二排正面气囊的车型，最新弹匣电池2.0技术成功通过比新国标针刺更严苛的枪击试验。在智驾安全方面，为了保证四激光雷达智能驾驶辅助方案系统的稳定执行，昊铂A800在定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车和通讯在内的八大系统都做了冗余设计，为整车上了一道“双保险”。

　　新车还搭载了广汽星源增程系统，CLTC纯电续航超220km，综合续航达1200km。

　　与埃安渠道融合后的首款车型

　　2023年诞生的昊铂原被给予广汽自主品牌高端化的期望，然而销量表现长期不佳，有数据显示其2025年总共销量不到2万辆，GT、HT、HL等车型均未能在高端市场站稳脚跟，平均月销量不足千辆。

　　面对严峻的市场形势，广汽集团决心降本增效与协同作战，在2025年底启动了重大的组织架构调整，成立“昊铂埃安BU”：不再让两个品牌独立作战，而是合并为一个业务单元（BU），共享研发、供应链和渠道资源。

　　广汽集团将在全国范围内推行“昊铂+埃安”双品牌门店。据悉，昊铂品牌当前服务网络约200家，融合后将直接接入埃安现有的渠道资源。

　　“用户的痛点，就是我们的决战点。”发布会上，广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄表示，3月31日起，昊铂服务网点将有望突破600家，实现三线以上城市全覆盖，同时，要提供“三个专”服务，即“专人”（专属售前顾问与售后技师，只服务昊铂车主）、“专区”（独立用户空间，到店即享专属礼遇）、“专策”（车主专属政策不变，权益只升不降）。

　　作为与埃安渠道融合后推出的首款车型，与华为深度合作的昊铂A800象征着昊铂品牌的新起点。但需要清楚的是，在当前竞争激烈的市场环境中，“含华量”更多时候只是一张入场券，而真正的挑战才刚刚开始。