受中东地缘政治紧张局势持续升级的影响，韩国股市连续两天因主要股指暴跌触发“临时停牌”机制。

　　当地时间3月4日，韩国股市开盘后抛压不减，指数直线跳水。韩国综合股价指数（KOSPI）、韩国创业板指数KOSDAQ跌8%后触发熔断，交易暂停20分钟。

　　截至发稿前，韩国综指跌幅一度扩大至11%，跌至5154.99点；韩国创业板指数KOSDAQ跌幅达到12.35%，跌至997.15点。

　　在市场恐慌情绪的笼罩下，投资者争相抛售风险资产。韩国多个核心产业巨头股价大幅下挫。汽车板块领跌，现代汽车和起亚汽车盘中跌幅均超过10%。半导体两大巨头同样承压，三星电子跌幅超过7%，SK海力士也下跌超过5%。

　　汇市方面，韩元同样面临巨大的贬值压力。当天在首尔外汇市场，韩元对美元的汇率比前一天暴跌12.9韩元，以1479.0韩元兑1美元开盘。

　　日本股市同样表现疲软，日本东证指数跌幅扩大至4%，日经225指数现跌3.55%。

　　分析人士指出，日韩股市虽同步下跌，但驱动因素存在差异。韩国市场更依赖外资及科技股，外资一边抛售现货，一边压低期指，“临时停牌”触发后进一步削弱市场情绪。

　　市场分析指出，对日韩而言，霍尔木兹海峡相当于能源“生命线”。日本约90%的原油通过霍尔木兹海峡进口，韩国从中东进口超70%的石油和20%的天然气。此次韩国股市暴跌主要受多方面因素叠加影响：一，在美国和以色列空袭伊朗后，市场对油价及能源运输风险的溢价迅速上升，投资者重新定价通胀回升与降息延迟的预期，导致风险资产遭遇抛售；其次，韩股此前从5000点快速上涨至6000点，涨幅过大，外资在获利了结时容易引发踩踏效应；第三，韩国指数结构上对三星电子和SK海力士等半导体个股依赖较高，半导体板块回调直接拖累指数，加之程序化交易的顺势卖出，KOSPI200期货波动触发“临时停牌”（Sidecar）机制，加剧市场震荡。

　　据彭博社报道，截至去年12月底，日本已储备相当于254天用量的石油，因此国内石油产品供应不会立即受到影响。不过随着局势紧张，原油价格在2日的交易中急剧上涨，这可能导致通胀进一步加剧，而应对物价上涨是高市政权的优先事项，对其经济政策形成挑战。

　　韩国政府和海运业界2日启动紧急应对体系，加紧部署应对措施。据韩联社3日报道，目前共30多艘韩国船司所属船只正在霍尔木兹海峡或附近海域航运，政府已指示这些船只前往安全区域避险，并考虑让船只在其他港口卸货。