3月3日，碳酸锂期货价格震荡下跌，午后多合约封跌停板，主力合约2605收盘报150860元/吨，下跌12.99%。现货市场呈现同步下跌态势。据Mysteel数据，3月3日，电池级碳酸锂均价为162550元/吨，下跌11300元/吨。

　　业内人士认为，多因素共振，引发市场对碳酸锂需求走弱的担忧，推动碳酸锂价格下跌。

　　银河期货分析师陈婧认为，受中东地缘局势影响，市场风险偏好下降，前期表现较为强势的部分品种出现大幅回调。

　　广发期货分析师林嘉旎表示，近期中东地缘局势持续紧张，加剧了市场对当地储能需求的担忧。“近日以色列和美国对伊朗发动大规模军事打击，战况持续升级，目前仍未有明确缓和预期，霍尔木兹海峡已被关闭，市场担忧后续受战争风险影响，货运通道可能受阻，储能向中东地区的出口需求减弱。”林嘉旎解释称，市场对中东地区储能项目的落地节奏和锂电需求产生了强烈担忧。

　　林嘉旎表示，今年储能需求爆发预期，带动碳酸锂需求整体上升，市场预期中东的储能装机规模在30Gwh至40Gwh。偏中性预期下，中东冲突可能带动需求预期下调10Gwh。若运输中断状况持续，出口完全受阻，后续储能需求的减量风险将进一步放大。整体来看，中东地区储能需求量减少，对应碳酸锂月度需求损耗量预计不超过2000吨，当前中东地缘局势对储能市场的影响或相对有限。

　　此外，近期国内新能源车终端市场陆续披露今年1—2月的细分数据，多家终端企业销售数据大幅走弱，引发市场对后续动力市场增长动能的担忧。今年2月，比亚迪新能源车销量为19.02万辆，今年1—2月同比累计下滑超40%；上汽新能源车2月销量为7.13万辆，同比下降17.18%。

　　关于新能源汽车销量同比大幅走弱的原因，创元期货分析师余烁解释称，一方面，受2026年新能源汽车购置税减免政策的影响，部分新能源汽车需求前置，在2025年四季度便得到释放。另一方面，每年的1—2月属于新能源汽车市场的消费淡季，加上新能源汽车技术迭代较快，3月众多车企会逐渐发布新车，目前消费者以观望为主。

　　余烁提醒，今年一季度，受出口退税政策影响，电池存在“抢出口”需求，中游正极和电池排产持续超预期，与终端汽车销量不佳的情况形成反差。

　　从供应端来看，当前市场也在逐步交易碳酸锂供应增加的预期。余烁认为，短期来看，基本面呈现边际走弱趋势。一方面，当前，津巴布韦暂停锂矿出口的消息基本被市场消化。另一方面，今年1月份，从智利发运至中国的锂盐为16949吨，硫酸锂为27834吨，预计于今年3月初抵达中国，当前偏紧的碳酸锂基本面格局或得到一定缓解。在此预期下，碳酸锂库存可能从此前的去化转为累积。据SMM数据，截至2月27日当周，碳酸锂库存为100089吨，环比下降2839吨。虽然库存持续下降，但库存可用天数已降至1个月以内，为近几年最低水平。

　　展望后市，余烁认为，虽然近期碳酸锂基本面呈现边际走弱态势，但当前市场库存较低，为价格提供较强支撑。在多重因素影响下，碳酸锂价格波动或加剧。后续来看，市场交易逻辑或从供给扰动转向需求落地情况，建议重点关注终端消费情况。

　　陈婧认为，当前碳酸锂价格受宏观情绪影响较大，下跌持续性有待观察。不过，碳酸锂市场旺季需求已经被充分定价，海外供应增量也有望兑现，短期价格或仍有下行空间。值得关注的是，碳酸锂价格下跌后，下游开始分批点价，表明需求仍有一定韧性。

　　林嘉旎提醒，当前地缘冲突令市场不确定性增加，宏观风险强化了资金避险心态，碳酸锂盘面短期或以偏弱震荡为主。

　　今日收盘后，广期所发布市场风险提示函。提示函称，近期影响市场的不确定性因素较多，请各会员单位切实加强投资者教育和风险防范工作，提醒投资者理性参与、合规交易，共同维护市场平稳运行。