飞龙郁江特大桥主桥改造工程如火如荼；珠肇高铁西江特大桥、将军岭隧道两大控制性工程攻坚提速；南京北站站房建设全面推进……春节刚过，当人们尚在回味团圆的余温，多地的重大交通项目已全面按下节后复工“快进键”。建设者们奋战一线、攻克难关，全力书写“十五五”开局之年的先行篇章。

　　在广西横州，飞龙郁江特大桥主桥改造工程建设正酣。深水区内钻机轰鸣，桩基作业、钢筋加工、基础维护等作业有序开展，呈现出一派繁忙景象。

　　“节后复工以来，我们第一时间召开安全生产专题会，全力以赴抢进度、保安全。”中铁十六局项目负责人李楠介绍，目前团队正全力推进水上桩基和主塔围护结构施工，力争6月底实现两岸主塔桩基同步完工的节点目标。

　　放眼珠三角地区，建设热潮不断升温，珠肇高铁项目围绕西江特大桥、将军岭隧道两大控制性工程持续攻坚发力。

　　施工现场，50余台大型施工机械开足马力，200余名建设者穿梭忙碌。目前，西江特大桥77号主塔已升至112-120米上横梁区域，78号、76号主塔稳步攀升；将军岭隧道距离贯通目标仅剩700米，工程建设进入冲刺阶段。

　　“我们实行24小时轮班作业机制，严把每一道工序质量关，全力保障建设目标如期实现。”西江特大桥负责人曾晓峰表示。

　　在长三角地区，由中铁建设承建的江苏省在建最大高铁站——南京北站建设热火朝天。现场塔吊林立、机械轰鸣，首批600名建设者已全部返岗就位，以满格状态冲刺首季“开门红”。

　　“我们在节后第一时间召开复工部署会，通过现场拉网式排查，杜绝‘带病’复工，站房于今年一月底全面转入地上结构施工，目前正全力冲刺五月底主体结构封顶目标。”中铁建设南京北站2标项目经理王硕说。

　　南京北站建成后，将进一步完善南京“米”字形高铁网，为长三角一体化高质量发展注入新动能。

　　2026年是“十五五”规划开局之年。日前党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议中明确提出加快建设交通强国，完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局和跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障，为“十五五”时期交通运输高质量发展指明方向。

　　日前交通运输部副部长李杨也在发布会上指出，“十五五”阶段交通发展的主题是高质量发展，下一阶段将把完善现代化综合交通运输体系作为主攻方向，聚焦加快建设国家综合立体交通网和一体化融合发展，围绕完善基础设施布局、优化交通运输结构等几个方面，谋划实施一批重大战略任务、重大改革措施和重大工程项目。

　　从珠三角到长三角，从跨江大桥到综合交通枢纽，春节过后一批重大交通工程全面复工、提速建设，正是交通强国战略加快落地的具体体现，也为区域协调发展注入强劲动能。

　　业内专家认为，随着政策红利持续释放和重大项目加快推进，2026年交通基础设施建设将延续稳中有进的发展态势，跨区域通道能力、综合枢纽集散效率和绿色低碳水平有望进一步提升，为经济社会高质量发展提供更加有力的支撑。