海南三亚国际免税城二期，一辆免税落地价210万元的宾利添越引来不少游客心动驻足。“个人能在海南买到免税的宾利吗？”一位来自上海的游客现场咨询。这也成了春节期间工作人员被频繁提及的问题。

　　春节历来是海南最热闹的时节之一，今年又有些不同：这是海南自贸港全岛封关运作后的首个春节假期。浓浓年味里，消费市场春意涌动。

　　租车自驾是海南旅游过年的常态，虽然个人买不了“零关税”进口车，却激发了海南不少租车行老板的新想法，他们筹划添置免税豪车，打算扩充车队规模。

　　新能源汽车市场更是明显升温。海南封关后各项优惠政策力度加码，不仅吸引了旅居人士的目光，更让不少“闯海人”跃跃欲试。对他们而言，抵达海南后的第一件事，就是购置一辆代步车，新能源汽车自然成了不二之选。

　　390万元宾利降至210万，租车行业“添大件”

　　海南自贸港封关运作后，“零关税”进口车成了不少消费者的“心头好”。宾利，宝马、奔驰、保时捷4S店以及一些进口车经销商频频收到这样的咨询。

　　这一热潮背后，是海南零关税税目的大幅扩容——封关后，零关税税目从1900多项扩展至6600多项，覆盖74%的商品，进口汽车也在其中。符合条件的进口车直接免征关税、增值税、消费税这三项税，大幅降低了进口车的车价。

　　有工作人员向新京报贝壳财经记者举例称，新车价超140万元的路虎揽胜3.0版本，免税后价格约为62万元；390万元的宾利添越V8 4.0T，免税落地价210万元。

　　宾利添越。新京报财经记者王琳琳摄

　　不过，普通消费者买“零关税”进口汽车并不可行，因为“零关税”进口汽车并不适用于个人消费。

　　三亚国际免税城二期展车现场一位宾利4S店工作人员解释称，购买免税进口车的主体必须是在海南从事交通运输、旅游业的企业，购买的车辆必须用于营运。此外，企业要么已经拥有至少15辆营运车辆，且已营运满3年，要么一次性进口不少于15辆零关税车辆。

　　在这样的背景下，“零关税”进口车为海南租赁出行行业带来新机遇。在万宁从事租车的黄先生正在考虑为店里增购新车。“目前店里有十几辆车，春节假期完全不够用。”他说，春节家庭游客扎堆，不少人咨询租赁商务车，年轻游客则偏爱跑车，门店这两种车型缺口较大，正在考虑新增埃尔法商务车和保时捷跑车。

　　因海南的地理位置、景点分散及交通等因素，自驾出行更方便，租车也成为海南旅游的常态。李先生如今专门在三亚从事豪车租赁，涉及法拉利、兰博基尼、宾利等车。在了解“零关税”进口车政策后，他有了扩充车队规模的想法，还计划拓展业务边界——从单纯的租赁扩展成租赁和出行一体化服务。“除了有自驾需求的游客外，还有部分游客不想自己开车，未来我们想扩充这部分业务。这样的话会选择舒适度较高的豪华车，例如劳斯莱斯。”

　　外地游客海南忙买车，新能源汽车最受宠

　　与进口汽车“围观热”不同，新能源汽车市场在海南迎来了实实在在的成交量。

　　春节期间，三亚吉利银河4S店工作人员小汪和同事轮流值班，既要维持店里人气，也要确保来访客户不跑空。小汪在直播时发现，咨询购车优惠的外地游客明显增多，他们大多是旅居海南或刚到此地工作的“新岛民”。

　　新京报贝壳财经记者了解到，海口秀英区等推出了购车补贴，多个品牌4S店过年期间也有购车优惠，比如三亚一广汽埃安4S店推出新春专属权益包，包括免费充电额度等。

　　“春节期间，家里人都来海南过年，有辆车更方便些。”在海南旅居的何女士把目标瞄准在新能源汽车上，因为海南气候更适宜，充电桩也随处可见。她计划买一辆10万元以内的新能源车，“和家人一起看了几辆车，最后定了吉利星缘，优惠了几千元。”

　　三亚多家新能源汽车品牌4S店工作人员告知，过年期间均有外地游客咨询购车政策。“这是以往比较少见的，以前卖车基本是面向本地买家，现在是外地游客咨询得多。”

　　实际上，海南封关后，各项优惠政策吸引了不少人南下淘金。新能源汽车成为人们首选的代步工具。

　　作为首个提出禁售燃油车时间表（2030年禁售燃油车）的省份，海南正加速形成新能源产业集聚效应。海南省工业和信息化厅信息显示，2025年，海南推广新能源汽车11.68万辆，在新增车辆中占比达62.9%。海南全省2025年累计建设充电桩数量同比增长超25.76%。

　　“现在充电桩很多，随处可以及时充电，包括一些村里。”正在进行补能充电的海南陵水网约车司机周师傅如是说，在海南开纯电动汽车使用体验很好，很适合跑网约车，续航掉得慢，充电基础设施也相对丰富。

　　封关运作后的首个春节，从豪车市场升温到新能源汽车火热，海南车市不仅是自贸港政策红利的集中释放，更是汽车消费潜力的加速兑现。

　　对于不少旅居人士和海南本地车主来说，心中有了更多的期待——“希望免税进口车政策经过几年的发展，未来能逐步放开面向个人购买。”