近日，智能驾驶领域迎来重磅进展：特斯拉首辆Cybercab在得州超级工厂正式下线，标志着全球首款原生无方向盘、无踏板的无人驾驶出租车迈入量产预备阶段，L4级以上无人驾驶商业化正从愿景走向现实。

　　作为行业商业化提速的重要注脚，2026年以来，在政策支持、技术突破与应用落地的共同驱动下，全球智能驾驶产业呈现加速态势。从政策层面看，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等国家标准的征求意见，为高阶自动驾驶的规模化应用提供了规范支撑；从产业层面看，A股智能驾驶板块的业绩表现也印证了景气上行，截至2026年2月24日，已有超50只智能驾驶个股发布2025年业绩相关报告，其中超过20只个股归母净利润在1亿元以上，行业整体盈利能力稳步提升。

　　产业基本面的持续改善，也进一步提振了市场对这一高成长赛道的配置意愿。其中，智能驾驶ETF（516520）2026年以来持续获得资金青睐，区间累计“吸金”5.9亿元，这一金额已达到其2025年全年净流入总额的1.8倍。资金的持续涌入推动基金规模、份额双双攀升至成立以来新高，分别达12.57亿元、9.36亿份，是目前全市场智能汽车板块仅有的规模超8亿元的ETF。

　　据悉，智能驾驶ETF（516520）紧密跟踪的中证智能汽车主题指数以智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现，前五大申万二级行业为半导体（23.0%）、汽车零部件（22.5%）、乘用车（12.6%）、软件开发（12.3%）、通信设备（7.0%），涵盖智能汽车产业链的多个环节，或是助力投资者布局智能汽车发展新浪潮的重要工具。此外截至最新，指数市盈率为32.44倍，仅处于近5年7.48%的较低历史分位数区间。