2月27日，魅族最新发布公告表示，网上关于魅族公司“破产重组，业务停摆，手机退市”的报道不实，在市场竞争激烈及内存持续暴涨环境下，公司将暂停国内手机新产品，与此同时，海外手机业务、AI眼镜和PANDAER科技潮流品牌业务，也将启动市场化运作，公司将从过去以硬件为主导转向为以Al驱动软件产品为主导的发展方向。
魅族在最新发布的战略转型公告中表示，近日互联网上关心魅族的声音持续发酵，产生了很多错误解读。对于网上关于魅族公司“破产重组，业务停摆，手机退市”等谣言和不实报道，公司将坚决追究造谣及传谣者的法律责任，守护清朗网络空间。今天，公司正式对外公告：魅族将暂停国内手机新产品自研硬件项目，并在积极接洽第三方硬件合作伙伴，同时原有业务不受任何影响。与此同时，海外手机业务、AI眼镜和PANDAER科技潮流品牌业务，也将启动市场化运作。
魅族表示，众所周知，近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，很多品牌先后选择战略收缩，虽然困难重重，公司仍尽全力拼搏，希望能保持魅族手机的正常迭代，但近来内存价格的持续暴涨让下一步新产品的正常商业化变成了不可为。
“国内手机新产品的暂停并非告别，而是深思熟虑的战略选择，魅族公司将积极的全面战略转型，在全新的AI时代，从过去以硬件为主导转向为以Al驱动软件产品为主导的发展方向，并打造以Fyme开放生态系统为基座的良性运转的企业。”魅族科技表示，主动按下的暂停键，是为了集中资源让Flyme软件生态能力，以更开放的姿态为更多场景，更多行业、更多企业、更多品牌的智能设备提供系统生态赋能，让魅族Flyme的极致体验触达更多用户。
据魅族披露，Flyme Auto在2025年已突破226万台上车量，成为国内第一的智能座舱系统，2026年内与吉利集团合作目标是300万台合作上车量，同时与多家国际知名汽车集团的合作也在国内外顺利开展。
此前，社交平台及多家媒体相继爆出传闻，魅族手机业务已实质性停摆，或将于2026年3月正式退市。同时，其核心的车机业务FlymeAuto将独立运营并深度融入吉利体系，而手机硬件开发团队则面临大规模人员优化。魅族官方客服曾回应称：“未接到相关通知”。
2003年，黄章于珠海创立魅族科技，以MP3播放器起家，2006年销售额突破10亿元，成为“国产MP3第一品牌”。2007年，其果断转向智能手机领域，2009年首款M8手机上市，五个月销售额即破5亿元，凭借简洁流畅的Flyme系统赢得口碑。公开数据显示，2023年魅族全球销量仅280万至300万台，全球市场份额不足0.3%，中国市场份额约1%，已彻底脱离主流品牌行列。2022年7月，吉利旗下星纪时代以79.09%的股权控股魅族。
