中经记者路炳阳北京报道

　　2月23日（正月初七）是春节假期最后一天，全国铁路将迎来返程客流最高峰，预计发送旅客1850万人次，当日计划加开旅客列车2297列。

　　2月22日，全国铁路发送旅客1827.7万人次，连续3天保持在1500万人次以上。截至2月23日8时，铁路12306（含网站、客户端等）已累计发售春运期间火车票3.39亿张，目前春运已经过半，全国铁路累计发送旅客2.58亿人次。

　　从预售情况来看，当日主要热门出发城市有广州、北京、成都等；主要热门到达城市有北京、上海、广州等；南宁至广州、北京至上海、武汉至上海等热门区间客流相对集中。

　　从余票情况看，2月24日至3月3日，长沙往返深圳，上海至温州、合肥、武汉、徐州，广州至长沙等区间余票充足；成都至昆明、上海，郑州至广州，福州至北京区间尚有余票。

　　中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）人士对《中国经营报》记者表示，2月22日加开旅客列车最多的路局是中国铁路广州局集团有限公司，共加开旅客列车747列，其中夜间高铁473列。

　　其次是中国铁路上海局集团有限公司，共加开旅客列车605列，同时在杭州东站引入AI助手“杭小东”，为旅客提供出行方案。位列第三的是中国铁路南昌局集团有限公司，加开赣闽两省前往江浙沪、广深等热门方向，以及赣闽两省主要城市间中短途旅客列车396列，其中夜间高铁115列。

　　同时，武汉局集团公司、郑州局集团公司和西安局集团公司分别加开旅客列车352列、266列和252列。

　　2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天，预计全国铁路发送旅客5.39亿人次、同比增长5%。

　　国铁集团人士对记者表示，按惯例，铁路春运节后客流一般都会超过节前客流。以春运40天整体客流走势看，春运返程运输客流最高峰一般出现在正月十六至正月十九；同时，因今年春运是10余年来时间最晚的一次，铁路客流，尤其是节后客流将与复工和开学客流叠加，客流压力将超过往年。“2026年铁路春运客流超过预期，再破纪录已几成定局。”他说。

　　2025年春运，全国铁路累计发送旅客5.13亿人次，同比增长6.11%，创历史新高。不过从近几年情况看，铁路春运客流增幅是在不断减少的，2024年铁路春运客流增幅高达39%。

　　自2017年铁路春运发送旅客突破3.5亿人次后，历年春运客运量均呈上升态势，至2019年突破4亿人次，达到4.1亿人次，2025年首次突破5亿人次大关。

　　2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次、同比增长4.2%，全国铁路高峰日发送旅客达2313.2万人次，再创历史新高。