2026年春运从2月2日开始到3月13日结束，为期40天。官方数据显示，全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，预计创历史新高。随着春运“抢票大战”打响，火车票购票争议再次进入监管视野。

　　近日，北京市场监管局组织携程、去哪儿、飞猪、同程、美团、京东、航旅纵横、高铁管家、滴滴、高德地图、百度地图、腾讯地图等12家涉及火车票网络销售业务的主流平台召开行政约谈会，聚焦网络售票乱象，规范春运期间市场秩序。

　　铁路12306方面回应称，绝大多数抢票软件的高频刷票等异常行为将被系统识别，进而被拒绝访问或放入慢速队列。

　　约谈12家购票平台，严禁“加速包”“余票监控”等误导宣传

　　约谈会上，北京市场监管局向各平台提出四项合规经营要求：

　　一是严格落实主体责任与社会责任，树立正确经营理念，为旅客出行“多助力、少添堵”。

　　二是全面排查业务模式与服务流程，禁止明示或者暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传，并自觉接受社会监督。

　　三是全面排查整改平台页面，下架涉嫌误导性宣传的产品，调整页面宣传内容，禁止采用12306图片、文字、商标等宣传，让消费者误以为平台与12306存在特定业务合作。

　　四是认真做好明码标价，显著提醒增值服务内容和价格，及时整改因增值服务提示不醒目导致火车票展示价格和实际支付费用不一致问题，切实保障消费者的知情权。

　　北京市场监管局表示，下一步将持续加大监管执法力度，依法严厉打击虚假抢票、诱导交易、价格欺诈等违法行为，同时鼓励公众参与监督。

　　超九成受访者使用第三方抢票平台，捆绑消费问题突出

　　江苏省消费者权益保护委员会2025年9月发布的《第三方火车票抢票平台调查报告》显示，在对携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行、同程旅行、途牛旅游、美团、智行火车票、高铁管家、铁友火车票等9家主流平台的调查中，91.72%的受访者使用过第三方抢票服务。

　　报告指出，一些平台页面存在默认勾选、隐藏条款、按钮设计诱导点击等情况，加价服务效果与宣传存在差距。问题主要集中在五个方面：一是“加速包”宣传夸大效果，体验购买的线路中均为12306最先出票；二是默认勾选、隐藏条款等隐蔽性捆绑消费普遍；三是平台擅自推荐或变更购票方案引发扣费争议；四是个人信息安全风险；五是退改票流程繁琐、售后响应效率不高。

　　春运等出行高峰期，票源紧张增加了消费者的购票压力，相关消费纠纷易集中出现。

　　12306总工回应：候补机制按序兑现，成功率预计超七成

　　中国铁道科学研究院首席研究员、铁路12306技术中心总工程师单杏花接受央视采访时表示，车票起售后显示无票，旅客可通过12306提交候补订单，需求进入候补队列。如有退改签车票回流或加开列车，系统将按“先到先得”顺序自动兑现。预计2026年春运期间，12306候补购票平均成功率将超过70%。

　　铁科院电子所数智客运研究室网络安全专家张智接受央视采访时表示，刷票软件依赖高频自动化请求、固定行为模式及批量终端和异常账号操作，具有机械化特征。

　　对此，12306已建立多层级风险防控体系：在登录环节识别为异常请求时将直接被拒绝；在提交购票订单环节，系统还将再次进行识别，异常购票请求将被放入慢速队列；在提交候补订单环节，系统也会再次识别，行为异常的候补购票订单将被延迟处理。

　　“绝大多数抢票软件的高频刷票等异常行为将能够被识别，进而被拒绝访问或放入慢速队列中。”张智说道。

　　“加速包”是营销噱头，官方称付费与否效果无显著差异

　　单杏花表示，“加速包”本质是一种营销噱头，实际上无法保证成功率。铁路部门测试发现，付费与未付费在最终结果上无明显差别。

　　对于“12306显示售罄、第三方却显示有票”的现象，单杏花表示，官方系统显示无票即票库已售完。部分平台所谓“有票”，往往通过“多买几站”或“少买几站”等区间拆分方式实现，并在页面以小字提示，易对消费者形成误导。

　　她还指出，第三方平台的存在源于现实需求，在一定程度上满足部分旅客个性化需要，但存在捆绑销售及个人信息和数据安全风险，需重点规范。