春运第一周，有58条中日航线取消全部航班，比一月底时进一步增加。

　　这是记者从航班管家DAST获得的最新监测数据。

　　与此同时，中国香港、泰国、韩国依然是国人春节出境的首选，这些目的地也占据了春运第一周出境航班量的主力位置。

　　10个日本机场的中国航班减为0

　　统计数据显示，春运第一周全部取消的中日航班，主要集中在全国各地飞往日本大阪的航线。

　　比如北京大兴-关西原本在25年春运第一周有67班，但现在已经一班不剩；宁波-关西和沈阳-关西原本在25年春运第一周分别有20班，现在也是全部取消。

　　而在减班幅度最大的航线中，排名第一位的也是上海浦东-大阪关西航线，其次是上海浦东-东京成田航线。

　　在此之前，国内到日本大阪所在的关西机场航班量一直较多，并且到大阪的以休闲旅客为主，因此取消率也相对更高。此外，一些疫情后陆续开通的中国二三线城市到日本二三线城市的航线也陆续取消，例如大连-中部，青岛-静冈等，还有更多中国一线城市到日本更小城市的航线也全部取消，例如上海-冈山等。

　　目前，日本仙台、茨城、新潟、富山、小松、神户、冈山、佐贺、长崎、鹿儿岛10个机场的中国航班已减为0。

　　根据航班管家DAST的统计，26年春运第一周，中日航线比25年春运第一周减少1292班（往返算两班）。

　　航班大规模取消或减班，与旅客量的大幅下降有关。航旅纵横大数据显示，自11月15日国内航司发布日本相关航线机票免费退改签后，赴日旅客量开始大幅下降；日本国家旅游局数据也显示，去年12月访日中国游客同比减少45.3%。

　　在过去的两个月中，国内航司2次更新日本相关航线客票特殊处理的通知，赴日航线免费退改的期限，从涵盖春节假期，延长到了涵盖26年的“五一”和“十一”小长假。

　　赴日航班大幅取消之下，中日航线的机票价格则在逐渐攀升。记者查询机票价格发现，12月赴日票价不降反升，以上海-大阪关西为例，当时的不含税票价最低500元，但11月15日时还能查到最低100元的机票。进入1月到春节，赴日机票比去年同期更是贵了不少。

　　取消的运力去哪儿了

　　大量被取消的中日航线运力，被转移到其他国家，韩国和东南亚是最直接的选择。

　　2025年以来，中国到日本的航班量，一直位列出境航线的首位，但在12月中旬，赴韩国的航班量超过了日本，跃居第一。

　　根据航班管家的统计，26年春运第一周，上海浦东-中国香港，上海浦东-泰国曼谷素万那普以及上海浦东-韩国仁川的航班量位居前三位，而增班幅度最高的航线除新开广州白云-柬埔寨外，广州白云-吉隆坡、上海浦东-越南内排、上海浦东-吉隆坡增班均超20班次。

　　运力的调整与旅客需求的转向一致。记者从中国东航获悉，截至2月11日春运第十天，排名前五的国际及地区热门目的地依次是韩国首尔、泰国曼谷、中国香港、新加坡、吉隆坡，其中前往首尔的旅客量增长最为显著，同比上升11.7%。

　　东航方面表示，春运启动以来，旅客出行意愿显著增强，加之今年春节的9天超长假期，使得“先返乡探亲、后出门旅游”的“二次出行”模式更加普遍，东航上海虹桥-中国香港、上海浦东-釜山、上海浦东-开罗等热门航线出现“一票难求”。

　　春运前10天，从上海、北京、广州等地出发的国际航线中，上海至巴黎、伦敦、马德里等欧洲航线，上海至清迈、普吉、巴厘岛等东南亚航线，以及上海至首尔、釜山等韩国航线客座率持续超过80%，部分日期航班客座率超过95%。

　　在此之前的一些节假日，日本一直位列出境最热目的地。不过在刚刚过去的元旦假期，最热出境目的地已被韩国取代，多个平台的预订数据显示，泰国有望取代日本，重回春节假期出境最热目的地。