2026年春运大幕正式拉开，据国家发展改革委综合研判，在40天的时间里，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高，其中自驾出行将继续处于主体地位，占比达八成左右。数十亿人的回乡之路上，交通安全成为春运保障的核心课题。

　　日前，为响应落实《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，中国安全生产科学研究院联合高德共同启动“鹰眼护平安·温暖回家路”春运保障专项。

　　作为其中的重要产品支撑，鹰眼守护预警系统凭借其洞察全局交通动态、秒级预警潜在事故风险的强大能力，用硬核科技擦亮普惠底色，为归乡人筑牢安全屏障，成为春运公路上无处不在的隐形“生命护栏”。

　　新增天气特殊路段等预警、超视距感知24类潜在交通风险、高速公路“预警-救援”系统……打开高德地图App，映入眼帘的便是鹰眼守护预警系统全新升级后的功能宝典。

　　按照此次春运保障专项的规划，鹰眼守护预警系统针对春运期间道路运输的安全要求，围绕看得更全、覆盖更广、救援更快三个方向完成全面升级，让这套技术体系的精度与适配性实现双重突破。

　　在看得更全方面，针对春运中的极端天气，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警；在覆盖范围上，鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景以及多种出行方式的覆盖；在播报策略上，当发生重大异常事件时，即使用户处于极简或静音模式，鹰眼守护预警系统也会通过“语音+地图”界面双重方式播报预警信息。

　　高德董事长刘振飞表示，“鹰眼守护”不仅是技术创新，更汇聚社会每一份力量，织就了一张有温度的安全守护网络。“当所有人开启鹰眼，既能获得预警保护，也为他人提供安全信息。”

　　记者了解到，目前，已在江苏高速公路开展了“鹰眼报警”功能试点，全面接入交通流数据并与应急响应机制贯通。

　　“当开启鹰眼守护的车辆在江苏高速发生异常停车等突发情况时，系统会在6秒内自动完成异常事件智能检测并触发‘鹰眼报警’功能，驾驶员确认需报警救援后，系统会将包含事故车精准定位、驾驶人员联系方式等相关信息实时推送至江苏高速‘一路三方’协同指挥平台。同时，系统会立即向异常事件点位后方1至3公里范围内行驶车辆推送减速、避让等安全预警，有效降低二次事故风险。”高德产品经理马同辉表示。

　　值得关注的是，鹰眼守护预警系统并非依赖单一车辆，而是基于高德10亿级用户构建的全民安全守护网络。据上述负责人介绍，用户打开高德地图，就自动打开“鹰眼守护”。加入后，不仅能及时收到预警，同时也成为这个全民安全守护网络的一分子。“可以说，越多人加入，预警就越准确、越及时。”

　　越织越密的安全网背后，是国家级公益项目的技术积淀与前沿AI技术的深度融合。

　　鹰眼守护预警系统于2025年9月28日正式发布，是国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目《公路与桥梁严重损毁后车辆避险预警及自动处置技术与示范》的核心技术成果。

　　当前，经过持续迭代，鹰眼守护预警系统可超视距感知24类潜在交通风险，比如重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等；系统能对各类交通风险进行秒级预警，为驾驶员争取宝贵的数秒黄金反应时间，从源头防范事故。

　　中国安全生产科学研究院院长周福宝表示，系统预警响应时间压缩至秒级，创新实现“鹰眼报警”闭环处置，进一步有效防范化解多起交通事故风险。

　　业内专家指出，科技的价值，终究落脚于民生福祉。鹰眼守护自上线以来，以实打实的成效印证了国家级公益项目的社会价值，用技术进步降低交通事故率，为公路交通治理注入智能动能，更在春运这一典型场景中，让科技护民生的内涵得到生动诠释。

　　截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统已累计播发预警112亿次，日均预警次数达8800万次，其中多车异常预警超14.7万次。正值春运时间，升级版鹰眼守护预警系统已在多地启动运行。

　　作为春运保障的重要力量，鹰眼的升级与应用，更推动公路交通治理从“事后处置”向“主动防控”转变。其实时感知、秒级预警、闭环救援的全链条能力，将交通治理的关口前移，为交通管理部门提供了数据支撑与智能手段，助力交通治理体系和治理能力现代化。而政企协同的研发运营模式，也为国家重点研发计划成果的民生转化，提供了可复制、可推广的路径，让国家级科研实力真正成为民生保障的坚实支撑。

　　正值春运，鹰眼守护将成为春运公路上的隐形“生命护栏”，以科技底色与民生温度，守护着每一段温暖回家路，让技术的光芒照亮亿万民众平安归途。