创新是2025年中国经济的底色，无论是传统的能源、汽车行业，还是代表新质生产力的人工智能领域，都在“十四五”收官之际交出了创新答卷。

　　中国钢研科技集团有限公司从“人造太阳”的极致燃烧，到高铁轴承的持久耐力，从深海极地的低温铠甲，到大米重金属检测仪的应用，一系列助民生、强脊梁的金属新材料研发为这支“国家队”注入创新底色。

　　中国钢研董事长高宏斌介绍，超低温钢能够在零下269℃的工作环境下保持强度，形象地说，就是指甲盖大小面积的承重，要达到15头大象的重量。

　　从参加“十五五”规划研讨，到听取重点项目汇报，再到会见中国工程院院士，这两天，高宏斌的主要行程都围绕颠覆性新材料展开。

　　讨论篇幅最多的还是关于AI，2025年，中国钢研的AI研发经费占总研发经费比重超17%，今年这一数字预计将会翻番，在高宏斌看来，AI除了可以快速发现新材料，还可以提升材料性能，甚至突破极限。

　　这种快节奏伴随着这些年中国钢研的一个个研发和一项项突破，其中，人造太阳核心零部件材料的研发成为我国科技创新领域的新名片。

　　中国钢研科技集团有限公司党委书记董事长高宏斌：钨铜复合块在短时的热量输入密度，高于火箭的发动机喷口。超低温钢在核聚变装置中的工作温度是零下269℃，通常的材料都会变得脆，超低温钢能够在零下269℃的工作环境下保持强度，形象地说就是我们指甲盖大小的面积的承重，要达到15头大象的重量。

　　这些扛得住“极热”和“极冷”环境的新型材料制成的核心部件，去年年初首次在我国自主研发的“东方超环”（EAST）核聚变大科学实验装置上，完成了1亿摄氏度1000秒的“高质量燃烧”。由于具有燃料无限、无灾难风险、零碳清洁等优势，核聚变被称为人类的“终极能源”，而类似这样具有颠覆性创新价值的金属新材料，还广泛应用于我国高速铁路、载人航天、超超临界发电机组等重大工程项目中。有疲劳寿命提升数倍的高铁轴承；有打破国外垄断的NH1949乙烯裂解炉管；有自主知识产权的金属仪器高端检测设备，还有服务于民生健康的大米重金属检测仪。

　　如数家珍地说着这些新材料应用时，高宏斌也谈起了那段让他下决心转变的往事。

　　中国钢研科技集团有限公司党委书记董事长高宏斌：2003年、2004年左右，我带团队去参加招投标，满怀信心地去，但最终并没有中标。因为最终用户要的是产品，我们的好技术不一定代表它就是好产品，有不甘也有失落。

　　失落与不甘让高宏斌开始重新审视企业的定位，那时候，他们刚从一家科研院所转制成为钢铁行业提供技术的企业不过几年时间，如何跟上市场节奏，是摆在他们面前的第一个难题。

　　中国钢研科技集团有限公司党委书记董事长高宏斌：初步探索出来一条路，我们解决高难度的材料研发问题，搞尖端研究，这个是钢研的核心价值。

　　从实验室转化而成的小作坊到现代化工厂，再到智能化标杆企业，中国钢研一直在创新中行进。

　　中国钢研科技集团有限公司党委书记董事长高宏斌：大家认为中国钢研就是搞钢铁的，实际上中国钢研涉及的材料领域远不止钢铁，比如航空发动机用的高温合金、稀土永磁、超硬材料，涉及的材料领域是十几个，一直在行稳致远才有今天。

　　当全面绿色转型成为“十五五”中国经济发展的主要目标时，中国钢研也将目光投向绿色低碳领域。

　　中国钢研科技集团有限公司党委书记董事长高宏斌：纯氢冶金的技术是近零排放 ，因为它是纯氢，排出来的是水。以前我们依靠碳冶金，碳还原把氧化铁里的氧拿出来，排放的是二氧化碳，所以纯氢冶金是一个重大工艺变革，更好地服务国家的绿色化发展。有人听说这个不赚钱，我觉得这是一个如何来算账的问题。如果从长远看，它是一个必然的趋势，如果中国钢研没有把握这个趋势，当未来它出现的时候，就没有你。我们必须统筹小账和大账、当前账和长远账，对国家、对行业也是有价值和效益的。

　　来源：央视财经