新京报贝壳财经讯（记者林子）2月9日，新京报贝壳财经记者自极氪方面获悉，极氪向市场监管总局备案，主动召回2021年7月至2024年3月生产的部分老款极氪001 WE 86版车辆，以彻底消除因动力电池内部部件制造一致性问题带来的性能下降或潜在风险，此次召回涉及车辆共计38277台，目前极氪在售全系车型均不在此次召回范围之内。

　　极氪将通过检查或远程诊断，为相关车辆免费更换动力电池。更换后三电质保不变。

　　极氪此次召回与一则诉讼相关。2025年12月，欣旺达动力被威睿电动起诉，对方索赔23.14亿元。起诉理由是欣旺达在2021年6月到2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，而威睿电动背后站着吉利和极氪。2月6日，欣旺达发布公告称，双方在一审阶段达成和解，威睿电动将在《和解协议》生效后撤回起诉。

　　按照欣旺达公告，双方同意对于更换动力电池包相关的费用按照实际成本进行认定，根据实际发生金额经双方核对后确认，双方商定按比例分担该实际发生金额，同时事件处理后的相关电池包全部归欣旺达所有。欣旺达预计，本次事件对上市公司2025年归母净利润的影响为5亿-8亿元。

　　在业内看来，吉利主动引入法律这把“标尺”，促使双方技术团队更深入、透明地对接，最终找到了共同认可的解决方案，实现了技术澄清和关系加固的双重目的。此次事件建立了更健康的合作范式，也预示着吉利与供应商将进入更透明、更协同的新阶段，最终受益的是产品与用户。