上证报中国证券网讯上海证券报记者2月6日从中国安全生产科学研究院联合高德启动的“鹰眼护平安·温暖回家路”2026春运保障专项发布会上获悉，鹰眼守护预警系统围绕看得更全、覆盖更广、救援更快三个方向完成全面升级。

　　据了解，2025年9月28日，中国安全生产科学研究院与高德地图在北京联合发布鹰眼守护预警系统，实现路桥灾毁事件秒级感知、预警、发布与示警拦阻，增强驾驶员实时应急避险能力。

　　数据显示，截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统已累计播发预警112亿次，日均预警次数达8800万次；其中多车异常预警超14.7万次。

　　“鹰眼不仅是技术创新，更织就了一张有温度的春运安全守护网络。”高德董事长刘振飞在发布会上表示，按照此次春运保障专项的规划，鹰眼守护预警系统针对春运期间道路运输的安全要求，围绕三方面完成全面升级。

　　他进一步介绍，一是新增冰雪、团雾等异常天气分钟级预警，针对货车特性优化特殊天气及高风险路段（如临水、临崖、连续急弯、长下坡、事故高发地）的刹车预警阈值；二是无论驾驶私家车、货车、摩托车，还是搭乘网约车、顺风车，无论行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道，无论使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统均能提供实时守护；三是“鹰眼报警”功能已在江苏高速率先上线，可在6秒内自动完成事故检测并触发报警，联动“一路三方”协同指挥平台，向后方1至3公里车辆推送减速避让预警，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”闭环。

　　“鹰眼守护预警系统在底层和中间层均充分运用了大模型能力。”高德地图产品经理马同辉在接受上海证券报记者采访时表示。他进一步称，鹰眼守护预警系统框架大致可分为三层。底层为时空位置引擎，这一引擎与当下备受关注的空间智能理念紧密相连。中间层是系统的核心预测部分，融合了实时交通大模型与风险预判模型。借助大模型的强大分析能力，系统可以实时捕捉车与车之间的复杂关系，精准预判可能出现的风险。此外，第三层构建了一套高时效的触达链路。一旦系统识别到用户面临风险，便能在第一时间将预警信息传达给用户，确保用户能够及时采取应对措施，有效避免潜在危险的发生。

　　“后续，高德将持续在模型迭代方面加大投入，围绕提升准确率、召回率和时效性这三个核心指标方向，不断对预警系统进行升级优化。未来，鹰眼守护预警系统有望在交通安全领域发挥更大作用，为人们的出行提供更加可靠的安全保障。”马同辉说。