2026年2月6日A股三大指数集体低开，而后探底回升全线翻红；午后冲高后尾盘下挫收绿。盘面上，锂电电解液、动力电池、锂电负极、锂矿等概念涨幅居前。近年来，政策支持为电池行业发展注入了强劲动力。国家持续推出新能源汽车鼓励政策，包括以旧换新、充电基础设施建设及新能源下乡等，进一步释放了消费潜力。同时，“反内卷”政策的逐步落地促使行业竞争趋于理性，整体盈利环境有望改善。

　　中信期货认为，碳酸锂供需仍处偏紧格局，江西部分锂矿复产预期再度延后，供应扰动担忧持续；中期看，政策预期反复带来新能源金属宽幅震荡，但长期供需过剩量预期正持续收窄，供需改善预期将推动价格重心上移。

　　消息面方面，长安汽车联手宁德时代在牙克石举办“长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会”，长安汽车正式发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车也正式亮相。长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，未来都将搭载宁德时代钠新电池。据宁德时代介绍，其钠电芯的最高能量密度达175 Wh/kg，纯电续航可以升级到500 km甚至600 km、增混续航突破300 km甚至400 km。与此同时，2026年，宁德时代将在全国快速落成超过3000座巧克力换电站，布局超过140城。

　　近期，全固态电池领域迎来密集的政策与市场催化，行业景气度提升。在政策端， 监管层面的顶层设计进一步明确。1月13日，工信部在2026年度节能与新能源汽车产业发展的部际联席会议上明确指出，需将全固态电池技术突破作为“高层五年规划”期间智能网联汽车产业的战略重心。此外， 2026年2月7日至8日将在北京举办第三届全固态电池论坛。

　　交银国际表示，各大主机厂正加速固态电池上车，一汽红旗在本月初率先披露实质性进展，其搭载全固态电池的车型已完成下线，并计划 2027年实现量产；广汽集团计划在旗下昊铂品牌上率先达成全固态电池的量产；长安汽车则预计在2026年完成固态电池的实车装配与验证工作，并于2027年逐步量产全固态电池。

　　场内ETF方面，截至2026年2月6日收盘，国证新能源车电池指数(980032)上涨1.91%，电池ETF(159755)收涨1.83%，盘中最高涨近3%。成分股杉杉股份、恩捷股份双双10cm涨停，多氟多上涨6.06%。前十大权重股合计占比67.71%，其中权重股天赐材料上涨6.18%，亿纬锂能上涨3.17%，厦门钨业、三花智控、赣锋锂业等跟涨。拉长时间看，截至2026年2月5日，电池ETF近半年累计上涨44.38%。

　　规模方面，截至2026年2月5日，电池ETF近半年规模增长87.27亿元，实现显著增长。份额方面，电池ETF近半年份额增长65.98亿份，实现显著增长。

　　储能电池ETF广发(159305)收红，盘中最高涨近2%。成分股申菱环境上涨6.95%，青鸟消防上涨4.19%，飞荣达上涨3.65%。前十大权重股合计占比57.73%，其中权重股科达利上涨4.69%，欣旺达上涨3.26%，亿纬锂能、英维克等跟涨。拉长时间看，截至2026年2月5日，储能电池ETF广发近半年累计上涨47.38%。

　　两只ETF跟踪指数对比来看，国证新能源电池指数（储能电池）主要跟踪新能源发电产业中的储能电池领域，其成分股与光伏等可再生能源储能应用关联紧密，凸显其在储能领域的专注性；而国证新能源车电池指数则聚焦于新能源汽车动力电池产业链，更纯粹地覆盖电池化学品等车用电池领域，代表了电池行业不同的细分赛道。