今天（2月4日）上午，历时四年多建设的奉建高速控制性工程大溪河特大桥顺利实现全桥合龙，标志着奉建高速建设取得突破性进展，为年底全线建成通车筑牢坚实基础。

　　大溪河特大桥全长1662米，主桥为650米双塔双索面组合梁斜拉桥，是世界上跨度最大的双边工字型组合梁斜拉桥。大桥项目地处深山峡谷，地质条件复杂，高空作业风速大、昼夜温差明显，对施工精度和安全控制要求极高。建设方采用智能爬模技术，通过电脑实时监测施工进程，精准调控模板爬升，遇偏差自动预警停工，确保工程顺利推进。

　　据了解，奉建高速是国家高速公路网G6911安康至来凤段重要组成部分，全长约48公里，桥隧比达88%，北连奉溪高速、南至安来高速（渝鄂界）建始段，是渝东北南北大通道重点项目。项目通车后，重庆市奉节县至湖北省建始县车程将从3小时缩短至40分钟，西安至张家界通勤时间也将显著压缩，对完善国家高速公路网，构建西部综合交通枢纽、畅通成渝地区双城经济圈东向开放通道具有重要的意义。