中新网南京2月4日电 江苏省两会正在南京举行，江苏省政协委员、九三学社无锡市委会副主委、江阴市商务局局长时平表示，制造业大省江苏的汽车及零部件产业基础雄厚、产业链完整、技术积淀深厚，建议江苏以“车空统筹”推动汽车产业优势向低空经济延伸。

　　江苏省政协委员、九三学社无锡市委会副主委、江阴市商务局局长时平参加2026年江苏省两会。受访者本人供图

　　在时平看来，汽车产业有沉淀百年的电动化、智能化、网联化技术优势，与低空经济载具的核心需求高度契合，具备显著的技术同源与产业链协同潜力。

　　数据显示，江苏新能源汽车产业处于全国第一方阵，动力电池产量规模位居全国前列。汽车产业与低空经济设备系统等核心部件通用性高，通过适应性改造，可实现“一套供应链，服务两个产业”。

　　时平认为，目前江苏及省内多地出台了低空经济专项政策法规，无锡建成全国首批低空5G-A飞联网，低空经济在物流配送、旅游观光、城市治理等领域的试点工作成效显著，“空天地一体化”良好生态已初步形成。

　　他也观察到，当前江苏新能源汽车与低空经济产业缺乏有效的跨产业对接平台和联动机制，产业链协同效应未充分释放；核心竞争力不够，顶尖专家和高端工程技术人才储备不足；空域划分和使用流程仍处于探索阶段，应用场景规模受限。

　　时平建议，对江苏省从事低空经济领域，如无人机、eVTOL整机、核心零部件、基础设施运营、场景应用等领域的企业，进行系统性摸底；评估汽车等行业动力总成、轻量化结构、航电集成等细分领域的比较优势与短板，厘清技术储备、产能现状、配套关系、人才结构等；规划“车空统筹”产业链全景图谱，制定差异化、阶段性的产业发展规划，打造具备核心竞争力、持续创新动力的特色产业集群。

　　他建议，搭建共性技术平台，构建协同创新体系，依托苏州航空新材料、常州动力电池、太湖湾车联网技术创新中心等技术和平台优势，设立“陆空两用”研发平台，确定研发项目；探索验证互认标准，开启车规级与航规级标准互认试点，促进“陆空两用”零部件测试标准体系互通互认；发挥市场主体作用，支持新能源汽车零部件生产线进行供应链柔性改造，具备“陆空两用”产品生产能力；支持相关数据集团和物联网产业，联合开发“陆空一体”的立体交通数据中心；统筹规划“低空+”应用，创新智能治理机制；培育高端人才，促进关键技术突破。(完)