红星资本局2月4日消息，2月3日，国务院国资委集中公开80余家央企负责人2022年至2024年任期激励收入（税前）。
两大汽车央企中，中国第一汽车集团有限公司（简称“中国一汽”）董事长邱现东三年累计激励收入为82.54万元。他在2020年7月至2023年8月任中国一汽董事、总经理、党委副书记，2023年8月至今任中国一汽董事长、党委书记。
东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）董事长杨青三年累计激励收入为58.72万元。他在2022年1月至2023年9月任东风汽车董事、总经理、党委副书记，2023年10月至2024年12月任东风汽车董事长、党委书记。
按照中央企业负责人薪酬管理有关规定，中央企业负责人薪酬总收入由年度薪酬和任期激励收入构成，其中任期激励收入每三年发放一次。
1月14日，国务院国资委集中公开80余家央企负责人2024年度薪酬信息（税前）。中国一汽邱现东2024年薪酬为90.97万元，社保、医保、公积金、企业年金合计16.17万元；东风汽车杨青2024年薪酬为86.86万元，社保、医保、公积金、企业年金合计14.87万元。
相比之下，汽车国企与民营企业董事长的薪酬更高。
财报显示，2024年，上汽集团（600104.SH）董事长王晓秋从公司获得的税前报酬总额为236.76万元；广汽集团（601238.SH）董事长冯亚兴为198.37万元；长安汽车（000625.SZ）董事长朱华荣为225.74万元。
红星资本局注意到，2025年7月29日，长安汽车从兵装集团分立，成为国务院国资委直接监管的第100家央企，也是继中国一汽、东风汽车之后第三家汽车央企。
而民营车企的董事长通常持有大量公司股份，收益大头来自股权增值、股权激励与分红，有车企董事长薪酬“只是象征”。
比亚迪（002594.SZ）董事长王传福2024年从公司获得的税前报酬总额为765.5万元，其中工资、津贴及福利760.5万元，养老金5万元。截至2024年末，他持有5亿股比亚迪股份，其中无限售条件的股份数量为1.28亿股。
长城汽车（601633.SH）董事长魏建军2024年从公司获得的税前报酬总额为568.5万元，其中薪金、津贴及实物福利336.7万元，奖金231万元，退休福利0.8万元。魏建军持有51亿股，占长城汽车A股总数的60.22%。
吉利汽车（00175.HK）董事长李书福2024年的薪酬为37.6万元，持有吉利汽车约42亿股。
零跑汽车（09863.HK）董事长朱江明2024年的薪酬为811.9万元，其中工资8.8万元、社保住房福利14.3万元、以股份为基础的付款788.8万元。
小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）董事长何小鹏2024年的薪酬为167.6万元，其中基本薪金、住房公积金、津贴及实物利益127.3万元，退休福利4.8万元，酌情花红35.5万元。公司根据2025年股份激励计划向他有条件授予2851万股限制性股份，待条件达成后方可作实。
蔚来（09866.HK/NIO.US）2024年年报未具体披露高管薪酬，仅表示“以现金方式向董事及高级管理人员支付合共约280万美元”。蔚来董事长李斌曾在直播中表示，自己的年薪不足百万元人民币。
理想汽车（02015.HK/LI.US）董事长李想2024年的薪酬总额为6.39亿元，其中包括266.5万元的薪金、津贴和实物福利，16万元的退休金计划供款，以及6.36亿元的股份支付薪酬费用。理想汽车方面曾向红星资本局表示，6.39亿元属于公司按照美股上市公司必须记账的费用，不是李想的实际薪资收益。根据理想的股票激励计划，李想如果想拿到这1800万股奖励，除需要完成公司设定的销量目标外，还需要额外支付29.26美元/ADS。
