北京商报讯2月2日，记者从市重大项目建设指挥部召开的轨道交通建设工作动员部署会上获悉，2026年北京市轨道交通建设计划正式发布。今年，北京将全面推进9条（段）共150.6公里城市轨道交通线路，2条（段）共90.5公里市郊铁路建设。

　　其中，22号线（红庙—平谷）基本具备开通条件、市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）具备初期运营条件。同时，加快推进7号线三期、R6线一期前期工作，推动1座车站、4个出入口具备开通条件。

　　22号线（红庙—平谷）作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，是高质量打造“轨道上的京津冀”标志性线路。该线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，横跨北京朝阳、通州、平谷及河北三河，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。

　　根据建设计划，今年年底具备开通条件的红庙站至平谷站，全长约79.1公里，其中北京段约47.5公里、河北段约31.6公里，共设车站20座，包括北京段15座、河北段5座。在三河市燕郊镇设置车辆综合维修基地1座，在朝阳区平房乡设置停车场1座。

　　建成后，22号线将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接，届时北三县、平谷区正式迈入首都中心城区“1小时交通圈”。这不仅极大便利跨省通勤，更将增强北京城市副中心对北三县的辐射带动作用，通过交通先行引导功能疏解与产业协同，为京津冀空间结构优化注入强劲动力。

　　市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）是北京市与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”融合发展模式合作建设的首个市郊铁路项目。通过新增衙门口东、房山东2座车站，改造良乡、后吕村、北京西3座既有站，并增建良乡至房山东段复线，在既有铁路繁忙干线中“挤”出空间，大幅提升通勤能力。

　　开通后，北京西至良乡段将实现早晚高峰高密度、公交化运营，显著提高房山、丰台河西等西南地区与中心城区间的通勤效率，对引导城市功能沿廊道拓展、促进人才与创新要素流动、带动沿线区域经济社会发展与产业升级具有深远意义。

　　在“建新线”的同时，北京轨道交通也注重“补短板、优服务”。为持续优化出行体验，今年北京将推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口、永定门外站B口、10号线火器营站A2口、纪家庙站C口4个出入口具备开通条件，进一步便利市民接驳，激活站点周边空间，完善区域交通微循环。

　　根据建设计划，2026年，北京还将继续推进新机场线（草桥—丽泽商务区）、3号线一期（管庄路西口—曹各庄北）、12号线（东坝北—东坝北街）、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线、亦庄线至5号线、10号线联络线工程和市郊铁路东北环线线路建设。同时，持续推进首都机场线增设望京南站等项目。

　　这些线路建设将紧密结合城市更新与轨道微中心建设，进一步拓展轨道交通服务覆盖面，完善网络功能，在优化城市格局、激发经济活力、提升出行品质等方面发挥重要作用。