截至2026年2月2日 09:51，国证航天航空行业指数(CN5082)成分股方面涨跌互现，北摩高科领涨3.76%，航材股份上涨3.75%，新劲刚上涨2.40%；海特高新领跌。航空航天ETF(159227)最新报价1.42元。

　　从资金净流入方面来看，航空航天ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得1.31亿元净流入，合计“吸金”2.58亿元，日均净流入达8594.31万元。

　　消息面上，SpaceX公司正在申请发射多达一百万颗卫星，希望能够在围绕地球构建一个轨道数据中心网络。1月30日，SpaceX公司向联邦通信委员会（FCC）提交了相关申请，称该项目是“由一系列卫星组成的卫星群，其具备前所未有的计算能力，能够为先进的人工智能（AI）模型以及依赖这些模型的应用程序提供动力支持。”该计划的规模之大令人震惊，远远超过了现有的“星链”卫星网络。目前“星链”卫星网络在地球轨道上的卫星数量已超过9600颗。

　　东吴证券指出，长期以来，我国商业航天的核心痛点在于“星多箭少”，即海量卫星组网需求受制于极度稀缺的投送能力。2025年12月3日，朱雀三号遥一成功入轨，标志着国产商业火箭具备了成熟的大规模入轨实力，正式拆除了制约行业发展的物理围墙。这一事件将商业航天从纯粹的主题炒作推向由底层运力驱动的宏大叙事。步入2026年，行业将迎来技术闭环、订单释放与资本溢价的多重共振。随着长征十号甲、朱雀三号遥二等可回收火箭进入密集首飞期，叠加SpaceX星舰V3于2026Q1的试飞压力，中国商业航天正进入“加速追赶”的战略快车道，确立了其作为国家级战略新兴产业的独特性。

　　航空航天ETF（159227）紧密跟踪国证航天指数，覆盖航空装备、航天装备、卫星导航、新材料等关键产业链环节，商业航天概念权重占比高达70%。前十大重仓股中包含了航天发展、中国卫星、航天电子、中航机载、中航高科等行业龙头。