1月30日，中国汽车工业协会专务副秘书长魏文清表示，当前，我国汽车产业全球化进入由初级阶段向中级阶段进阶的新阶段。

　　中汽协数据显示，2025年，我国整车出口709.8万辆，整车出口前5位区域为亚洲、西欧、中东、南美和中东欧。

　　魏文清认为，中国汽车产业国际化可能要经历两场历时约30年的“马拉松”。“一场是贸易出口国际化，另一场是海外产业链布局。”魏文清强调，今后，国际化主要途径是海外产能布局。

　　他指出，2025年是中国汽车产业海外产能规模化布局元年。中汽协数据显示，目前，中资企业并购、已建和在建海外整车制造深度CKD（全散件组装）及其以上工厂超23个。我国零部件TOP100企业中，82%的企业都在海外有生产基地，遍及全球50多个国家。

　　魏文清预测，到2030年，中国汽车产业海外布局达到初级阶段，中国品牌汽车海外销量将接近1000万辆，在海外市场的占有率将超过12%，海外市场销量占比近30%；到2035年，中国汽车产业基本实现全球化，中国品牌海外销量将接近1300万辆，海外市场占有率15%，海外销量占比接近35%；本世纪中叶，中国汽车产业全球化达到一流水平，中国品牌汽车海外市场渗透率将达到近30%，海外市场销量占比将超过45%。