1月29日，国新办举行新闻发布会，介绍2026年春运形势和工作安排。

　　国家发展改革委副主任李春临在现场介绍，对于今年的春运，综合研判，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高，其中自驾出行将继续处于主体地位，占比达八成左右。铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期。

　　在增加运力方面，铁路实施了新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。在充分发挥高铁网络优势的同时，坚持开好“绿皮车”“慢火车”，让广大农村地区的老百姓也能坐着火车走亲戚、过春节。

　　民航重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。

　　外界都很关注春运期间的天气变化，春运期间天气情况怎么样？有哪些方面需要注意？

　　中国气象局新闻发言人、减灾服务司司长王亚伟表示，目前还处于大寒节气期间，天气还没有完全回暖。但是今年春节比较晚，春运后期可能正处于冬春交替季节，冷暖起伏比较大。

　　今年冬季入冬以来，我国气候总体呈现暖干特征，平均降水量比常年同期偏少了四成，但是气温较常年同期偏高了1℃，全国共有14轮冷空气过程，其中4次达到寒潮等级。特别是像今年1月16日~21日，受强冷空气和寒潮影响，我国大部分地区出现了强烈的降温天气，中东部部分地区还出现了强降雪天气。

　　根据气象部门最新预测，春运期间，我国天气整体特征是冷暖起伏较大，降水北多南少。具体来说，在集中返乡的2月2日到14日，我国将会有两股冷空气影响北方、华东、华中以及西南部分地区。他建议提前规划春节返乡路线，及时关注天气预报预警信息。

　　两次冷空气分别是5到7日，华北北部、东北地区、内蒙古东部等地可能出现强降温、降雪天气；第二次是10~13日，华北、东北、内蒙古、华东北部、华中北部、西北地区东部可能出现低温雨雪天气。在春节假日的前期，受一股中等强度的冷空气影响，北方地区可能出现阶段性强降温、强降雪，华东北部、华中北部、西南地区东部可能出现阶段性低温和雨雪冰冻天气，建议出行或外出旅游提前了解天气情况。

　　“到假期结束后，天气逐渐回暖，但仍有两到三次冷空气天气。此外，在华北、华东、华中、西南等地可能出现阶段性大雾和低能见度天气。”王亚伟说。

　　王亚伟表示，整个春运期间，建议北方地区加强防范阶段性的强降温、强降雪造成的道路积雪、结冰对交通和旅游出行带来的不利影响。华东、华中、西南等地注意阶段性雨雪冰冻和低能见度天气对交通运输带来的不利影响。东部和东南部海域多大风天气，琼州海峡有可能出现阶段性大雾天气，需要注意海上出行、渔船安全等方面的工作。另外，华东南部、华中南部、华南东部以及西南地区西部等地气温偏高，气象干旱可能发展，特别建议做好林区火灾风险防范。

　　能源电力是交通运输行业的重要支撑。近日，受寒潮天气影响，电力负荷大幅攀升。春运期间如何保障交通运输领域的能源电力供应？

　　李春临表示，国家发展改革委一直以来高度重视能源保供工作，会同煤电油气运保障工作部际协调机制成员单位加强能源供需形势研判，多措并举增加资源生产和供应，强化资源储备和运输协调，提升顶峰保供和应急保障能力。

　　目前，全国能源电力供应能力总体充足，各类能源设施设备高效稳定运行。入冬以来，电力负荷屡创冬季历史新高，最高达到了14.33亿千瓦。

　　针对春运高峰期间，交通运输需要持续满负荷运转的情况，国家发展改革委将会同有关方面加强煤电油气等要素的综合协调，突出加强重点设施和重点时段的能源电力供应保障。

　　在重点设施方面，做好铁路、公路沿线电力、油品供应，强化重要枢纽场站综合能源保障能力，加强重要供电设施设备和电力线路巡检。在重点时段方面，做好低温雨雪冰冻天气的应对准备，有效防范输配电线路、铁路接触网覆冰，及时开展融冰除雪作业，预置抢修力量和物资，发生故障后立即组织开展应急处置和抢修复电，确保交通运输电力可靠供应。

　　“同时，针对新能源车充电需求快速增长的情况，会同相关方面统筹推进充电基础设施的建设和发展。截至2025年底，我国电动汽车充电设施已累计超过了2000万个，新能源车充电保障能力得到持续有力提升。”李春临说。