效法羲和驭天马，志在长空牧群星。进入2026年，无论是商业航天板块K线的上扬，还是各地火箭、卫星生产线的加速运转，都彰显中国商业航天正在加快叩问苍穹的步伐。

　　近日，商业航天企业天兵科技宣布，其自主研发的“天龙三号”运载火箭首飞箭已在酒泉完成发射前准备，进入待发射状态。此前，“天龙三号”的“一箭36星”分离试验已顺利完成。

　　1月26日，上海证券报记者来到天兵科技位于苏州张家港的智能制造基地，探访这款国内单体运力最大的液体运载火箭——“天龙三号”是怎样“炼”成的。

　　“天龙三号”首飞箭待发

　　遥二箭进入总装

　　在天兵科技企业发展的时间轴上，2026年将成为“天龙三号”大运力可复用液体运载火箭的首飞年。

　　2022年，看中张家港的制造业供应链优势以及港口交通运输优势，天兵科技将“天龙三号”的制造总装工作落定于此。

　　在宽敞明亮的车间内，三条火箭组装滑动轨道整齐排列。记者到访时，工作人员正在紧密协作，围绕整流罩、液氧煤油贮箱、发动机舱等部件，对电路、螺栓、阀门等每一处细节进行检测。

　　“组装一枚火箭大概需要两个月，在这个厂房内最多可以同时进行9枚火箭的总装。”天兵科技张家港智能制造基地副总经理吕伟向记者介绍，在满产状态下，该基地每年大约可下线50枚火箭。

　　此刻正在紧锣密鼓进行总装的“天龙三号”遥二箭，高度72米，直径3.8米，尾部是液氧煤油火箭发动机，整流罩内部可安装36颗互联网卫星，收纳卫星的“抽屉盒”整齐排列在火箭运载舱内。

　　与此同时，一排排精密仪器与火箭箭体相连，分别开展着各类测试。“我们一直遵守航天人举一反三、质量归零的原则，一旦发现零部件有问题，就会从头到尾检查一遍。”吕伟说。

　　据介绍，“天龙三号”液体运载火箭的近地轨道运力达17吨至22吨，是“天龙二号”运载能力的8倍。“要建设巨型卫星星座，当务之急是要把火箭运力提上来。”吕伟告诉记者，为应对火箭运力不足的行业痛点，天兵科技下了不少功夫。“天龙三号”新型号火箭实现了50余项新技术突破，其中包括近900吨的起飞推力、国内最大尺寸的轻量化全碳纤维整流罩、行业最长的整体式级间段、提升5%比冲的大真空喷管等，为大运力提供了坚实支撑。

　　即将奔赴星辰大海，“天龙三号”的使命是将更多的互联网通信卫星送入预定轨道。不久前，“天龙三号”的“一箭36星”分离试验在张家港基地顺利完成，这一模式将有效加快低轨卫星星座的规模化部署，同时降低成本约30%。当前，“天龙三号”首飞箭已在酒泉发射中心整装待发，该箭首飞成功后，将刷新国内液体火箭大运力、低成本的发展范式。

　　“我们的使命是引领人类第五次交通变革，希望能够让航天技术惠及大众民生。”吕伟说。从“天龙二号”开创我国商业航天液体火箭成功入轨先河，到“天龙三号”在大运力技术方面取得突破，天兵科技正在逐步成为其英文名Space Pioneer所指的太空先锋。

　　据了解，天兵科技计划在2028年启动“天龙三号”载人型火箭的发射尝试。未来，随着可复用技术迭代，“天龙”系列型号还将拓展轨道运输、洲际快速运输等应用领域。

　　加快IPO进程

　　“苏字号”商业航天多点开花

　　火箭一飞冲天，离不开资本这一重要“燃料”。记者了解到，截至目前，天兵科技已累计完成超60亿元融资，估值近220亿元。在投资方中，国裕高华、济钢集团、中金资本、国科投资、中银资产、苏州资管等国有资本占据主导地位。2026年1月，天兵科技已公示IPO辅导工作进展报告（第一期），由中信建投证券担任辅导机构。

　　与此同时，江苏多地的商业航天产业也迎来新进展。

　　位于南京的星河动力航天制造基地项目（一期）在1月正式封顶，成为公司在总部之外打造的第四个生产基地。南京六合高新区表示，将以星河动力为链主，加快构建火箭制造、卫星互联网等商业航天全产业链。

　　在无锡高新区，全国首单商业航天主题并购票据“26科产集团PPN001（并购）”成功发行。该债券发行规模为2亿元，募集资金将主要用于对宏大卫星应用技术（江苏）有限公司的并购出资，支持其在无锡高新区建设空天地一体化遥感探测卫星星座总部。

　　无锡高新区企业深蓝航天的首款可重复使用运载火箭“星云一号”计划在今年春节前后首飞，挑战“首飞即回收”。

　　数据显示，“十四五”期间，江苏航空航天产业年均复合增长率约为14%。有行业人士认为，江苏雄厚的制造业基础为江苏发展商业航天产业提供了完整配套能力，同时为江苏商业航天企业带来供应链与成本优势。此外，江苏丰富的高校院所资源也在持续向商业航天企业输送工程技术人才，助力“苏字号”航天力量不断壮大。