红星资本局1月26日消息，保时捷中国再次回应“东安事件”处理进展。

　　今日，保时捷中国首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示，在保时捷中国的推动下，受“东安事件”影响的客户问题目前取得阶段性进展。

车辆合格证将于本月内

向已付清车款客户交付

　　潘励驰称：“经与相关授信银行沟通与协商，车辆合格证将于本月内交付予已付清车款的真实客户。对于已向涉事门店支付购车定金但尚未提车的真实合同客户，保时捷中国将提供相应处理方案，以维护真实客户的合法权益。”

　　潘励驰谈及此前东安控股集团旗下郑州中原、贵阳孟关保时捷中心“人去楼空”疑似跑路一事时表示，该事件令保时捷中国大受震动，也是保时捷中国不愿看到的；保时捷中国已迅速采取措施维护消费者权益，目前东安集团已不在投资人主要框架中。

　　尽管如此，潘励驰称维护消费者权益的解决流程仍比较复杂，因授信银行也参与其中，所以需要多方协调。

　　此前，东安控股集团旗下郑州中原、贵阳孟关保时捷中心陷入关店风波。

　　贵阳孟关保时捷中心

　　2025年12月末，东安集团旗下郑州中原、贵阳孟关两家保时捷中心疑似人去楼空。东安集团则发布通告称，近年来随着市场经济下行、汽车行业价格战等因素，集团实际经营情况困难，并决定暂停营业以上两家保时捷中心。

　　2026年1月5日中午，在郑州中原保时捷中心宣布暂停营业十天后，车主陆续收到了保时捷中国的短信通知。官方确认，由于授权协议终止，郑州中原保时捷中心已于2025年12月31日终止经销业务。这意味着这家隶属于东安集团的门店已被正式移出保时捷经销商网络。

　　根据短信内容，保时捷中国对车主权益进行了分类处理：官方发行的全国通用套餐可以转移至其他门店，车主的客户档案、车辆后续售后服务，以及尚未使用的保时捷官方延长保修服务、官方服务套餐，均可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用。

　　但由该中心的投资方东安控股集团有限公司自行发行的4S店自营套餐不在承接范围内。针对新车单证无法交付或定金问题，保时捷中国在短信中称，正积极与涉事方及授信银行沟通协商。

今年经销商数量预计缩减到80家

正在考察多家中国智驾供应商

　　潘励驰今日还表示，预计今年经销商缩减三成，并且保时捷暂时没有国产化规划。

　　他表示，在公司内部，保时捷降本措施仍将持续，节省资金用于投资市场与未来研发，比如保时捷上海研发中心是重点。保时捷目前处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场，不以销量判定成功。

　　2025年经销商数量已由150家缩减到114家，2026年目标缩减到80家。他还提到，本年代末保时捷增加两款内燃机及插混新车型，包括B级和D级SUV内燃机和插混。

　　此外，潘励驰今日在回应采用中国智驾方案可能性时表示，目前在考察多家中国供应商，进行相应的调研工作，并对此持开放态度。

　　缩减经销商网络背后，保时捷在华销量大幅下滑。官方公布的2025年全球交付数据显示，保时捷2025年共交付279449辆汽车，相较于2024年的310718辆，同比下降10%。其中保时捷在中国市场交付量为41938辆，同比大幅下降26%。这也是保时捷在华销量连续四年下滑。

　　对于中国市场销量下滑，潘励驰接受中新经纬专访时表示：“2025年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一个健康的供需关系和稳定的价值体系。”

　　(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)

　　编辑侯春萍综合财联社、第一财经、界面新闻、中新经纬等