1月26日，据财联社，保时捷中国首席执行官潘励驰表示，在保时捷中国的推动下，受“东安事件”影响的客户问题目前取得阶段性进展。“经与相关授信银行沟通与协商，车辆合格证将于本月内交付予已付清车款的真实客户。对于已向涉事门店支付购车定金但尚未提车的真实合同客户，保时捷中国将提供相应处理方案，以维护真实客户的合法权益。”

　　潘励驰还表示，该事件令保时捷中国大受震动，也是保时捷中国不愿看到的；保时捷中国已迅速采取措施维护消费者权益，目前东安集团已不在投资人主要框架中。

　　2025年12月末，东安集团旗下郑州中原、贵阳孟关两家保时捷中心突然关店，多名车主反映支付车款后无法取得车辆合格证，导致不能提车上牌；还有消费者称承诺的终身保养服务无法兑现。同时，门店员工被拖欠工资近两个月。

　　12月26日，东安控股集团有限公司发布相关通报称，近年来，随着市场经济下行，消费降级严重，汽车行业价格战等因素，集团实际经营情况困难，经集团研究决定，自2025年12月26日起，郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷、郑州东锦大众店暂停营业，店内全体员工放假，具体恢复营业时间待定，放假期间员工薪酬（劳务外包除外）暂时按照当地最低生活标准发放。

　　通报中并承诺60天内发放拖欠工资、30天内处理客户账款及供应商欠款。

　　保时捷中国于2025年12月31日解除与两家保时捷中心的经销商协议。1月5日，郑州中原保时捷中心的车主们陆续收到保时捷中国的短信通知。据官方确认，由于授权协议终止，郑州中原保时捷中心已于2025年12月31日终止经销业务。

　　根据短信内容，保时捷中国对车主权益进行了分类处理：官方发行的全国通用套餐可以转移至其他门店，车主的客户档案、车辆后续售后服务，以及尚未使用的保时捷官方延长保修服务、官方服务套餐，均可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用。但由该中心的投资方东安控股集团有限公司自行发行的4S店自营套餐不在承接范围内。

　　2025年在中国市场经销商数量已由150家缩减到114家，2026年目标缩减到80家。 对此，潘励驰表示，保时捷目前处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场，不以销量判定成功。

　　保时捷2025年共交付279449辆汽车，相较于2024年的310718辆，同比下降10%。其中保时捷在中国市场交付量为41938辆，同比大幅下降26%。