新京报贝壳财经讯（记者白昊天）1月23日，轻舟智航创始人于骞在企业科技日上发布战略规划，轻舟智航将于2026年推动全场景城市NOA（辅助驾驶）的规模化应用，预计搭载新车型近50款，且推向10万元车型；推动自动驾驶巴士初步规模化部署，以及自动驾驶出租车的小范围试点。2027年，轻舟智航挑战NOA量产上车突破300万台，进一步扩大自动驾驶巴士的落地规模，实现10万台级别量产，自动驾驶出租车实现规模化部署。

　　于骞在科技日上分享。 新京报贝壳财经记者白昊天摄

　　于骞判断，从2026年开始，随着端到端架构成为行业共识，VLA（视觉-语言-动作）模型、世界模型的引入，真实数据和生成数据将共同驱动实现对真实世界的物理规律、人类意图和经验知识的全面理解。自动驾驶系统会逐渐超过人类驾驶水平，未来将实现十倍于人类司机的安全性。

　　目前，轻舟智航已与奇瑞商用车达成无人物流战略合作，无人物流车解决方案已正式发布。企业还将加速出海，向欧洲、中东、新加坡等地推进本地化合作。