【导读】国内成品油价格迎来上涨，汽、柴油每吨均上涨85元

　　1月20日，国家发展改革委官网发布消息称，根据1月20日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格形成机制，自1月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨均上涨85元。

　　按目前调价幅度折算后，92#汽油、95#汽油、0#柴油每升均上涨0.07元，消费者用油成本略有增加。也就是说，加满一箱50L的汽油，将多花3.5元。建议开油车的车主朋友们，下班后尽快去加满油箱。

　　物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加124元左右。

　　今年以来，国内成品油价格经历了两个调价窗口期，上一轮（1月6日）为搁浅。

　　回顾来看，本轮计价周期内，（2026年1月6日24时至1月20日24时），中东、南美局势引发的地缘风险与供应担忧，对油市形成利好支撑，支撑原油价格连续五日上涨，累计涨逾10%。随着美国释放缓和信号，地缘风险迅速降温，市场关注点转向供应方面，导致原油价格明显下跌。

　　整体来看，本周期国际油价呈现先涨后跌走势，均价水平环比上涨。受此影响，国内参考的原油变化率由负转正。

　　近期，欧美之间的贸易担忧情绪明显升温。美国计划对部分欧洲国家商品加征关税，引发欧盟方面强烈反弹，并准备采取反制措施。市场担心贸易摩擦可能削弱经济活动和能源消费预期，这对原油多头构成现实压力。

　　除了地缘政治因素外，原油市场继续面临供应超过需求的证据带来的压力。随着OPEC+产油国增加产量，中东部分地区原油现货价格有所回落。国际能源署多次警告称，2026年将出现显著供应过剩，这强化了库存增加可能长期拖累价格的预期。

　　展望后市，卓创资讯认为，地缘风险依旧存在诸多不确定性，将持续对国际原油形成扰动。但与此同时，宏观压力与产业过剩压制油价上行动能，油市多空博弈加剧，国际油价或难走出单边行情，保持宽幅波动走势。按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率或仍处于正值范围。